Cruze

Fehlercode B3596

Die Warnblinker können in jedem Stromversorgungsmodus aktiviert werden. Der Warnblinkschalter ist permanent geerdet. Wenn der Warnblinkschalter in die Stellung ON bewegt wird, wird das Steuergerät Karosserie (BCM) über den Signalkreis des Warnblinkschalters an Masse gelegt. Das BCM versorgt bei periodischer Einschaltdauer alle Fahrtrichtungsanzeiger mit Batteriespannung.

Warnblinkschalter aktiviert.

Warnblinkschalter hängt fest.

Die Warnblinkanlage ist außer Funktion.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung EIN und am Diagnose-Tester den Schalterparameter der Warnblinker beachten. Wenn der Warnblinkschalter S26 gedrückt und wieder losgelassen wird, soll der Parameter am Diagnose-Tester zwischen Aktiv und Inaktiv wechseln.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Warnblinkschalter S26 abklemmen.
2. Zwischen Masseanschluss 3 des Kabelsatzsteckeres des Warnblinkschalters S26 und der Masse auf unter 5 Ω prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

3. Den Kabelsatzstecker am Warnblinkschalter S26 anschließen.
4. Den Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Karosserie K9 abklemmen.
5. Zündung EIN, am Kabelsatzstecker X2 zwischen der Signalklemme 26 des Steuergeräts Karosserie K9 und der Masse auf unter 0,3 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

6. Zündung AUS, am Kabelsatzstecker X2 zwischen der Signalklemme 26 des Steuergeräts Karosserie K9 und der Masse auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Wert, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

7. Den Warnblinkschalter S26 einschalten, am Kabelsatzstecker X2 zwischen der Signalklemme 26 des Steuergeräts Karosserie K9 und der Masse auf unter 5 Ω prüfen.

⇒	Falls Wert nicht innerhalb des vorgegebenen Bereiches, den Signalkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

8. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

Statische Prüfung

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Warnblinkschalter S26 abklemmen.
2. Zwischen Klemme 1 und Klemme 3 des Warnblinkschalters S26 auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Falls unter dem angegebenen Wert, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

3. Den Warnblinkschalter S26 einschalten, zwischen Klemme 1 und Klemme 3 des Warnblinkschalters S26 auf unter 5 Ω prüfen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.