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Einbau Einlasskrümmer

Achtung: 

   • Bei der Reparatur von Bauteilen der Kraftstoffanlage Vorsicht walten lassen, insbesondere bei Steckverbindern, Spitzen und O-Ringen der Kraftstoffeinspritzdüsen. Die Ein- und Auslassanschlüsse des Kraftstoffverteilerrohrs verstopfen, um eine Verunreinigung zu vermeiden.
   • Die Kraftstoffverteilerrohrbaugruppe nicht mit Druckluft säubern, da sonst die Bauteile des Kraftstoffverteilerrohrs beschädigt werden können.
   • Die Kraftstoffverteilerrohrbaugruppe nicht in ein Lösungsbad tauchen, da sonst die Kraftstoffverteilerrohrbaugruppe beschädigt werden kann.


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    Hinweis: Sicher stellen, dass die Oberfläche des Einlasskrümmers und jene des Zylinderkopfes frei von altem Dichtungsmaterial sind.

  1. Eine NEUE Dichtung am Einlasskrümmer (1) anbringen.
  2. Den Einlasskrümmer (2) anbauen.

    3. Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

  3. Die 2 Muttern des Ansaugkrümmers (5) einbauen und auf 23 N·m (17 lb ft) anziehen.
  4. Die 9 Schrauben (4) des Ansaugkrümmers einbauen und auf 23 N·m (17 lb ft) anziehen.
  5. Die Schlauchschelle (3) einbauen.

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  6. Ein NEUES Rohr des Kraftstoffverteilerrohrs (1) einbauen.
  7. Die Schraube am Rohr des Kraftstoffverteilerrohrs (2) einbauen und auf 9 N·m (80 lb in) anziehen.

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    Hinweis: Den Steckverbinder an der Kraftstoffeinspritzpumpe (1) gegenhalten und die Mutter des Kraftstoffverteilerrohrs (2) festziehen.

  8. Mutter (2) der Rohre am Kraftstoffverteilerrohr anziehen auf:
    9. • Die Kraftstoffpumpe 27 N·m (20 lb ft)
    • Das Kraftstoffverteilerrohr 20 N·m (15 lb ft).
   


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