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Versteller Nockenwelle ersetzen

Spezialwerkzeug

    • EN-6340 Arretierwerkzeug Nockenwelleneinsteller
    • EN-6628-A Arretierwerkzeug Nockenwelle
    • EN-45059 Winkelmessgerät

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Ausbauverfahren

  1. Die Motorhaube öffnen.
  2. Luftfiltergehäuse abbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
  3. Den Nockenwellendeckel ausbauen. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW .
  4. Den Keilrippenriemenspanner abnehmen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .
  5. Den Zahnriemen abnehmen. Siehe Zahnriemen ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW .
  6. Die Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen. Siehe Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen .

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  8. Die Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 60° (a) vor dem OT stellen. Das Messgerät EN-45059 und die Schraube des Drehschwingungsdämpfers verwenden.
  9. Das Kurbelwellenrad abnehmen. Siehe Antriebsrad Kurbelwelle ausbauen .
  10. Das Fahrzeug absenken.
  11. Die Motorlagerhalterung ausbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock ersetzen .

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  13. Mittlere vordere Zahnriemenabdeckung an 2 Punkten von der hinteren Zahnriemenabdeckung abnehmen.
  14. Mittlere vordere Zahnriemenabdeckung (1) entfernen.

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  16. Die Schraube der Spannvorrichtung (1) ausbauen.
  17. Den Zahnriemenspanner (2) abnehmen.

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    Hinweis: Die Pfeile beachten.

  19. Nockenwelle am Sechskant drehen, bis die Nut am Ende der Nockenwellen waagerecht steht,

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  21. Das Arretierwerkzeug  EN-6628-A (1) einbauen.
  22. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
  23. Hinweis: Aus der Nockenwelle und dem Nockenwellensteller läuft etwas Motoröl. Deshalb muss die gesamte Steuerbaugruppe ausgebaut werden.

  24. Eine Auffangwanne unter das Fahrzeug unterstellen.

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  26. Verschlussschraube für Einsteller des Stellglieds der Nockenwellenposition (1) von Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (3) entfernen.
  27. Die Schraube am Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder die Schraube am Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (2) entfernen und ENTSORGEN.
  28. Hinweis: Eine zweite Person ist erforderlich. Am Sechskant der entsprechenden Nockenwelle mit einem Maulschlüssel kontern.

  29. Den Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder den Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (3) entfernen.

Einbauverfahren


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    Hinweis: Wenn der Deckel mit Öl verschmutzt ist, in geschlossenem Zustand reinigen.

    Hinweis: Eine zweite Person ist erforderlich. Am Sechskant der entsprechenden Nockenwelle mit einem Maulschlüssel kontern.

  1. Den Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder den Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (3) einbauen.
  2. Eine NEUE Schraube am Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder die Schraube am Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (2) einsetzen.

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  4. Das Verriegelungswerkzeug EN-6340 in den Einstellern des Stellglieds für Nockenwellenposition einbauen.
  5.         Hinweis: Die punktförmige Markierung (4) auf dem Einlassnockenwellenversteller stimmt bei diesem Schritt zwar nicht mit der Nut auf dem Werkzeug EN-6340-links überein, sollte aber etwas darüber liegen (siehe Abbildung).

    3.1. Das Arretierwerkzeug EN-6340-links (1) in die Nockenwellenversteller wie dargestellt einbauen.

            Hinweis: Die punktförmige Markierung (3) auf dem Auslassnockenwellenversteller muss mit der Nut auf EN-6340-rechts übereinstimmen.

    3.2. Das Arretierwerkzeug EN-6340-rechts (2) in die Nockenwellenversteller wie dargestellt einbauen.

    Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

    Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

    Hinweis: Eine zweite Person ist erforderlich. Am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten.

  6. Die Schrauben des Einlass- bzw. Auslassnockenwellenverstellers unter Verwendung des Winkelmessersatzes EN-45059 auf 65 N·m (48 lb ft) + 120° + 15° festziehen.
  7. Hinweis: Einen NEUEN Dichtring einsetzen.

  8. Die Schraube einbauen und auf 30 N·m (22 lb ft) anziehen.
  9. Das Arretierwerkzeug EN-6628-A entfernen.

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  11. Gewinde des Zahnriemenspanners reinigen.
  12. Zahnriemenspanner (2) einbauen und die NEUE Schraube des Zahnriemenspanners (1) auf 20 N·m (15 lb ft) anziehen.

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  14. Die mittlere Fronatbdeckung (1), Zahnriemen an 2 Stellen an der hinteren Abdeckung, Zahnriemen montieren.
  15. Die Motorlagerhalterung einbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock ersetzen .
  16. Fahrzeug anheben.
  17. Das Kurbelwellenrad einbauen. Siehe Antriebsrad Kurbelwelle einbauen .

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  19. Die Kurbelwelle in die Laufrichtung des Motors auf den OT einstellen. Die Schraube des Kurbelwellenausgleichs verwenden.
  20. Umlenkrolle Zahnriemen einbauen. Siehe Umlenkrolle Zahnriemen einbauen .
  21. Den Zahnriemen anbauen. Siehe Zahnriemen ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW .
  22. Keilrippenriemenspanner einbauen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .
  23. Den Nockenwellendeckel montieren. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW .
  24. Luftfiltergehäuse einbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
  25. Die Motorhaube schließen.
   


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