Cruze

Fehlercode B3055

Wenn ein Zündschlüssel in den Zündschlosszylinder eingesteckt wird und die Zündung eingeschaltet wird, wird der im Schlüssel eingebettete Transponder von den Erregerspulen aktiviert, die den Zündschlosszylinder umgeben. Der Transponder sendet ein Signal zum Steuergerät Karosserie (BCM). Das BCM vergleicht diesen Wert mit einem im Arbeitsspeicher gespeicherten Wert. Wenn der Wert korrekt ist, sendet das BCM das Vorfreigabe-Kennwort über den seriellen Datenstromkreis zum Steuergerät Motor (ECM). Wenn der angelernte Schlüsselcode nicht übereinstimmt oder ein Transponderwert nicht empfangen wird, sendet das BCM das Kennwort der Anlasssperre zum ECM.

Die Zündung ist in der Stellung Zubehör oder Betrieb.

Das BCM kann den Zündschlüssel-Transponderwert nicht messen.

Schaltplan-Referenz

Wegfahrsperre Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Wegfahrsperre Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Alle verfügbaren Fahrzeugschlüssel darauf kontrollieren, dass sie korrekte Fahrzeugschlüssel sind.

⇒	Falls ein Fahrzeugschlüssel nicht korrekt ist, den Schlüssel ersetzen.

2. Am Diagnose-Tester den Parameter BCM Transponder-Schlüssel Teilenummer beobachten und mit jedem verfügbaren Schlüssel die Zündung einschalten. Als Parameter muss bei jedem Schlüssel eine Teilenummer angezeigt werden.

⇒	Wenn bei einem Schlüssel der Parameter Keine Teilenummer angezeigt wird, diesen Schlüssel ersetzen.

3. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Steuergerät, Diebstahlwarnanlage K64 trennen.
4. Den Kabelsatzstecker X3 vom Steuergerät Karosserie K9 trennen und auf weniger als 5 Ω zwischen dem unten angegebenen Signalstromkreis und Masse prüfen.

•	Steuergerät Karosserie 1 K9 (X3)

•	Steuergerät Karosserie 2 K9 (X3)

•	Steuergerät Karosserie 3 K9 (X3)

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Auf weniger als 0,3 V zwischen dem unten aufgeführten Stromkreis und Masse prüfen:

•	Steuergerät Karosserie 1 K9 (X3)

•	Steuergerät Karosserie 2 K9 (X3)

•	Steuergerät Karosserie 3 K9 (X3)

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, den Signalstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät, Diebstahlwarnanlage K64 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.