Cruze

Anzeige Traktionskontrolle/Stabilitätsregulierung Funktionsstörung

Die Instrumenteneinheit schaltet für 5 s nach dem Einschalten der Zündung die Kontrollleuchte Traktionskontrolle/Stabilitätskontrolle aktiv, die Kontrollleuchte Wintermodus und die Kontrollleuchte Stabilitätskontrolle deaktiviert ein. Das Steuergerät ABS (EBCM) fordert die Instrumenteneinheit über serielle Daten auf, die Kontrollleuchte Traktionskontrolle/Stabilitätskontrolle aktiv einzuschalten (blinkend), wenn sich das System im Modus Traktionskontrolle oder Stabilitätskontrolle befindet. Wenn das EBCM einen Fehler erkennt, sendet es eine serielle Datenmeldung an die Instrumenteneinheit mit dem Befehl zum Einschalten der Kontrollleuchte Traktionskontrolle/Stabilitätskontrolle aktiv.

Das Steuergerät Karosserie (BCM) überwacht den Schalter Stabilitätskontrolle. Wenn der Schalter Stabilitätskontrolle einmal gedrückt wird, fordert das BCM das EBCM über serielle Daten auf, die Traktionskontrolle zu deaktivieren. Wenn der Schalter Stabilitätskontrolle für 5 s gedrückt wird, fordert das BCM das EBCM auf, die Stabilitätskontrolle zu deaktivieren. Das EBCM fordert die Instrumenteneinheit über serielle Daten auf, die Kontrollleuchte Wintermodus und die Kontrollleuchte Stabilitätskontrolle deaktiviert einzuschalten, um den Fahrer über die Deaktivierung zu unterrichten.

Schaltplan-Referenz

ABS Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

ABS Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN. Mit einem Diagnose-Tester den Befehl zum Ein- und Ausschalten aller Kontrollleuchten der Instrumenteneinheit geben. Prüfen, dass sich die Kontrollleuchte Traktionskontrolle/Stabilitätskontrolle aktiv, die Kontrollleuchte Traktionskontrolle deaktiviert und die Kontrollleuchte Stabilitätskontrolle deaktiviert ein- und ausschalten.

⇒	Wenn sich eine der Anzeigen nicht ein- und ausgeschaltet, die Instrumenteneinheit P16 ersetzen.

2. Den Parameter BCM Schalter Traktionskontrolle am Diagnose-Tester beim Drücken und Lösen des Schalters Traktionskontrolle beobachten. Prüfen, dass der Wert zwischen aktiv und inaktiv wechselt.

⇒	Wenn sich der Parameter nicht innerhalb der angegebenen Werten ändert, siehe Stromkreis-/Systemprüfung.

3. Den Parameter des EBCM Traktionskontrolle am Diagnose-Tester beim Drücken und Lösen des Schalters Traktionskontrolle beobachten. Prüfen, dass der Wert zwischen Ein und Aus wechselt.

⇒	Wenn der Parameter nicht zwischen den angegebenen Werten wechselt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

4. Den Schalter Traktionskontrolle 5 s lang drücken und dann loslassen und dabei am Diagnose-Tester den Parameter des EBCM Fahrzeugstabilisierungssystem beobachten. Prüfen, dass der Wert zwischen Ein und Aus wechselt.

⇒	Wenn der Parameter nicht zwischen den angegebenen Werten wechselt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Die Kontrollleuchte Traktionskontrolle deaktiviert beobachten und dabei den Schalter Antriebsschlupfregelung drücken und wieder loslassen. Prüfen, dass sich die Kontrollleuchte Traktionskontrolle deaktiviert ein- und ausschaltet

⇒	Wenn sich die Kontrollleuchte Traktionskontrolle deaktiviert nicht ein- und ausschaltet, das Steuergerät ABS (EBCM)K17 ersetzen.

6. Die Kontrollleuchte Stabilitätskontrolle deaktiviert beobachten und dabei für 5 s den Schalter Traktionskontrolle drücken und wieder loslassen. Prüfen, dass sich die Kontrollleuchte Stabilitätskontrolle deaktiviert ein- und ausschaltet.

⇒	Wenn sich die Kontrollleuchte Stabilitätskontrolle deaktiviert nicht ein- und ausschaltet, das Steuergerät ABS (EBCM) K17 ersetzen.

Hinweis: Stromkreis-/Systemüberprüfung muss vor Stromkreis-/Systemtests durchgeführt werden.

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Multifunktionsschalter S48C - Instrumententafel 1 - abklemmen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 4, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN. Am Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter BCM Schalter Traktionskontrolle auf Inaktiv gesetzt ist.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

4. Zwischen Klemme 2 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen.
5. Am Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter BCM Schalter Traktionskontrolle auf Aktiv gesetzt ist.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

6. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Multifunktionsschalter S48C - Instrumententafel 1 - prüfen oder ersetzen.

Statische Prüfung

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Multifunktionsschalter S48C - Instrumententafel 1 - abklemmen.
2. Auf unendlich großen Widerstand zwischen Klemme 2 des Signalstromkreises und Klemme 4 des Massestromkreises bei Schalter in gelöster Position prüfen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, den Multifunktionsschalter S48C - Instrumententafel 1 - ersetzen.

3. Prüfen, ob zwischen Signalkreisklemme 2 und Massekreisklemme 4 bei gedrücktem Schalter weniger als 5 Ω anliegen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, den Multifunktionsschalter S48C - Instrumententafel 1 - ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des BCM