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Fehlercode B1325

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    •  Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B1325 03: Spannung Stromkreis Gerätestromversorgung unter Schwellenwert

Fehlercode B1325 07: Spannung Stromkreis Gerätestromversorgung über Schwellenwert

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

B+

B1325 03

B1325 03

-

-

Masse

-

B1325 03

-

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die nachstehend angeführten Steuergeräte überwachen die Systemspannung über die Batterieplusspannungskreise (B+):

    • Steuergerät Sitzheizung (Fahrer-/Beifahrerseite)
    • Instrumenteneinheit
    • Steuergerät Airbag
    • Steuergerät Parkpilot
    • Radio

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Die an die Steuergeräte gelieferte Spannung liegt im Bereich von 7 - 26 V.
    • Die Zündung ist eingeschaltet.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B1325 03

Das Steuergerät erkennt eine Systemspannung von weniger als 9 V für eine Dauer von 5 Sekunden.

B1325 07

Das Steuergerät erkennt eine Systemspannung von mehr als 18 V für eine Dauer von 5 Sekunden.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

    • Das Steuergerät sperrt automatisch alle Ausgänge wenn ein Spannungszustand außerhalb des Bereichs erkannt wurde, mit der Ausnahme der seriellen Daten, die nach einer 3 minütigen Verzögerung deaktiviert werden.
    • Das Setzen weiterer Fehlercodes wird unterbunden.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Der Fehlercode verstreicht, wenn die Funktionsstörung nicht mehr besteht.

Diagnosehilfen

    • Ein zu hoher oder zu niedriger Spannungswert in mehreren Modulen ist Zeichen für ein Problem mit dem Ladesystem.
    •  Dieser Fehlercode kann bei Überladung mit einem Batterieladegerät oder bei Starthilfe gesetzt werden.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Steuergerät Referenzliste

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Ladesystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Motor läuft, Nebenverbraucher AUS: Die Batteriespannung an den Polen der Batterie C1 messen und notieren. Die Spannung muss zwischen 12,6 und 15,0 V liegen.
  2. Liegt die Batteriespannung außerhalb des vorgegebenen Bereichs, siehe Ladesystem Test .
  3. Am Diagnose-Tester den Parameter Batteriespannung des entsprechenden Steuergerätes beobachten. Prüfen, dass am Diagnose-Tester ein Wert angezeigt wird, der höchstens um 2 V von der Spannung an den Batteriepolen C1 abweicht.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Bei Zündung aus, die Kabelsatzstecker am entsprechenden Modul abziehen.
  2. Bei ausgeschalteter Zündung und nicht angeschlossenem Diagnose-Tester die Fahrertür öffnen und schließen. Dann 1 Minute warten. Prüfen, ob zwischen den nachstehend angeführten Massestromkreisklemmen und Masse weniger als 5 Ω anliegen:
  3. • Klemme A X1, Steuergerät Sitzheizung K29 (Fahrer-/Beifahrerseite)
    • Klemme 16, Instrumenteneinheit P16
    • Klemme 19 X1, Steuergerät Airbag K36
    • Klemme 7 X1, Steuergerät Parkpilot K41
    • Klemme 38 X1; A11 Radio
    Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Die Prüflampe an die nachstehend aufgeführten Klemmen des Batterieplusstromkreises (B+) und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten:
  5. • Klemme 2 X1, Steuergerät Sitzheizung K29 (Fahrer-/Beifahrerseite)
    • Klemme 31, Instrumenteneinheit P12
    • Klemme 32, Instrumenteneinheit P16
    • Klemme 9 X1, Steuergerät Airbag K36
    • Klemme 17 X1, Steuergerät Airbag K36
    • Klemme 1 X1, Steuergerät Parkpilot K41
    • Klemme 44 X1; A11 Radio
    Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.
  6. Wenn die Stromkreise bei der Prüfung normal sind, jeweiliges Steuermodul ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Steuergerät Referenzliste - zum Ersetzen, Konfigurieren und Programmieren des betreffenden Steuergerätes.

   


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