DEFINITION: Bremspedal erfordert eine erhöhte Bremspedaleingabe vom Fahrer, um eine ordnungsgemäße Bremswirkung zu erhalten und/oder der Bremsweg wird verlängert.

Wurde von der Symptomtabelle Hydraulikbremsanlage weitergeleitet?

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1. Bremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:

•	Falschlufteintritt, sofern mit Unterdruck-Unterstützung ausgerüstet

•	Austretendes Servolenkungsöl (sofern mit Hydraulikservo ausgestattet)

•	Mangelnde Schmierung, Festklemmen oder übermäßiger Verschleiß an Druckstange oder Pedalgelenken oder Gelenkbuchsen

•	Pedaldruckstange, Pedal oder Pedalhalterung verbogen oder beschädigt

•	Bremskraftverstärkerbaugruppe beschädigt oder arbeitet fehlerhaft

2. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Bremskraftunterstützung Diagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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1. Hydraulikbremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:

•	Bremssattelkolben verklemmt

•	Schwergängige Radzylinderkolben (sofern vorhanden)

•	Innere Beschädigung der flexiblen Bremsschläuche, welche einen Flüssigkeitsdurchsatz behindern

•	Bremsflüssigkeitsaustritt nach Außen

•	Verknickte oder beschädigte Bremsschläuche und/oder Leitungen

•	Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder

•	Mangelhafte Qualität der Bremsflüssigkeit, niedriger Siedepunkt

2. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Bremsanlage Systemdiagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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1. Scheibenbremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:

•	Bremsbeläge übermäßig verschlissen

•	Glasierung der Beläge

•	Gerissene, verzogene oder beschädigte Beläge

•	Verunreinigung der Bremsbeläge

•	Befestigungsteile des Bremssattels und/oder der Beläge verklemmt, beschädigt oder übermäßig verschlissen

•	Mangelnde Schmierung oder übermäßige Korrosion an Kontaktflächen Metall an Metall

•	Reibungsflächen der Bremsscheibe übermäßig verschlissen oder korrodiert

•	Glasierte Reibflächen der Bremsscheibe

•	Überhitzte Stellen, Blauverfärbung der Reibflächen der Bremsscheibe

2. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Scheibenbremsanlage Diagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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1. Die Trommelbremsanlage (sofern vorhanden) auf folgende Defekte untersuchen:

•	Bremsbeläge übermäßig verschlissen

•	Falsche Einstellung oder nicht vorschriftsmäßiges Funktionieren des Nachstellers

•	Glasierung der Beläge

•	Gerissene, verzogene oder beschädigte Beläge

•	Verunreinigung der Bremsbeläge

•	Unrunde oder beschädigte Trommel

•	Sich verjüngende Trommelreibfläche

•	Harte Stellen, Brünierung der Reibfläche der Trommel

•	Fehlendes Schmiermittel an der Bremsträgerplatte

•	Übermäßig viel Staub oder Fremdmaterial in der Trommel

2. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Trommelbremsanlage - Diagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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1. Alle Teile, die während der Diagnose entfernt oder gelöst wurden, wieder einbauen bzw. anschließen.
2. Das Fahrzeug Probe fahren, um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen. Siehe Bremsanlage Fahrzeugprobefahrt .

Ist die Störung noch vorhanden?

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System OK