Cruze

Radeinbau komplett ersetzen - MIG-Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .




Hinweis: Die Strebe (1) des Heckbleches des Vorderradkastens verbleibt an der Karosserie.

6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Vorderradkastens lokalisieren und markieren.



7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Kleber im Frontbereich (1) und an der Stelle, wo sich der Vorderradkasten und die Seitenschiene des vorderen Fahrgastraumes (2) überlappen, mit einem geeigneten Werkzeug abtrennen.



9. Vorderradkasten abnehmen.

1. Die Heckblechstrebe (1) des Vorderradkastens vom Service-Blech entfernen.



2. 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 in) große Schlitze für das MIG-Löten entlang den Rändern des Vorderradkastens (1) anbringen.
3. Die Befestigungsflächen säubern und zum Löten vorbereiten.




Hinweis: Beim MIG-Löten müssen die Flächen im Umkreis von 50 mm (2 in) von Strukturteilekleber freigehalten werden.

4. Den Frontbereich mit Strukturteilekleber bestreichen (1) und 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 in) große Schlitze für das MIG-Löten dort anbringen, wo sich der Vorderradkasten und die Seitenschiene des vorderen Fahrgastraumes überlappen (2).



5. Vorderradkasten am Fahrzeug ansetzen.
6. Passung des Vorderradkastens überprüfen.
7. Vorderradkasten in Position klemmen.



8. Löten entsprechend durchführen.
9. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
10. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
11. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
12. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
13. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .