Cruze

Einstieg innen (Boden seitlich) ersetzen - MAG-Schweißen

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Trennlinien auf dem inneren Karosserieseitenblech anbringen.




Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

7. Blech an den Stellen schneiden, wo getrennt werden muss.



8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des karosserieseitigen Innenbleches lokalisieren und markieren.
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



10. Inneres Karosserieseitenblech abnehmen.



11. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Schwellerinnenbleches lokalisieren und markieren.
12. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



13. Beschädigtes Schwellerinnenblech entfernen.

1. Schwellerinnenblech ausrichten.



2. 8 mm (5/16 in) große Löcher für das Lochpunktschweißen entlang den Rändern des Außenbleches gemäß den Kennzeichnungen auf dem Originalblech bohren.
3. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



4. Schwellerinnenblech am Fahrzeug ansetzen.
5. Passung des Außenbleches überprüfen.
6. Schwellerinnenblech in Position klemmen.



7. Lochpunktschweißung entsprechend durchführen.



8. Lochpunktschweißung entsprechend durchführen.
9. Um eine solide Schweißnaht mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Steppnahtschweißungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Steppnahtschweißung abschließen.
10. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
11. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
12. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
13. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
14. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .