Cruze

Seitenwand Teilersatz - MIG-Löten

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Trennlinien auf dem äußeren Seitenwandblech anbringen.




Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

7. Blech an den Stellen schneiden, wo getrennt werden muss.



8. Radkastenbördelflansch öffnen.



9. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des äußeren Seitenwandbleches lokalisieren und markieren.
10. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



11. Beschädigtes Außenblech der Seitenwand ausbauen.

1. Äußeres Seitenwandblech an den entsprechenden Stellen schneiden, damit es an das verbliebene Originalblech angepasst werden kann. Die Trennungsfuge muss so getrimmt werden, dass ein Spalt von der eineinhalbfachen Dicke des Metalls verbleibt.
2. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
3. Äußeres Seitenwandblech ausrichten.
4. Die Befestigungsstellen säubern und für das Punktschweißen vorbereiten.




Hinweis: Beim MIG-Löten müssen die Flächen im Umkreis von 50 mm (2 in) von Strukturteilekleber freigehalten werden.

5. Auf den Radkastenbereich (1) gemäß der Kennzeichnung vom Originalblech und alle Befestigungsflächen Strukturteilekleber auftragen.



6. Äußeres Seitenwandblech am Fahrzeug ansetzen.
7. Passung des Außenbleches überprüfen.
8. Äußeres Seitenwandblech in Position klemmen.



9. Punktschweißung entsprechend durchführen.



10. Löten entsprechend durchführen.
11. Um eine solide Lötung mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Stepplötungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Stepplötung abschließen.
12. Den Flansch mit der Zange BO-6396 und dem Werkzeug-Kit BO-6392 vorbördeln.



13. Radkastenbördelflansch verschließen.
14. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
15. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
16. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
17. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
18. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .