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Unteres Karosserieseitenaußenblech ersetzen - MIG-Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Ausbauverfahren

    Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

    Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

  1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
  2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
  3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
  4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
  5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .

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  7. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen auf dem unteren äußeren Karosserieseitenblech lokalisieren und markieren.
  8. Hinweis: Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.

  9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren.

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  11. Unteres äußeres Karosserieseitenblech abnehmen.

Einbauverfahren

  1. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.
  2. Auf die Befestigungsflansche Strukturteilekleber auftragen.

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  4. Unteres äußeres Karosserieseitenblech am Fahrzeug ansetzen.
  5. Passung des unteren äußeren Karosserieseitenbleches überprüfen.
  6. Unteres äußeres Karosserieseitenblech in Position klemmen.

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  8. Punktschweißung entsprechend durchführen.
  9. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
  10. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
  11. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
  12. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
  13. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
   


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