Cruze

Ankerplatte Rückwand außen ersetzen - MIG-Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen an der Bolzenplatte des Heckstoßfängerschutzbügels lokalisieren und markieren.

Hinweis: Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.

7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren.



8. Bolzenplatte des Heckstoßfängerschutzbügels entfernen.

1. Die Befestigungsflächen säubern und zum Löten vorbereiten.
2. Auf die Befestigungsflächen Strukturteilekleber auftragen.



3. Bolzenplatte des Heckstoßfängerschutzbügels am Fahrzeug ansetzen.
4. Passung der Bolzenplatte des Heckstoßfängerschutzbügels überprüfen.
5. Bolzenplatte des Heckstoßfängerschutzbügels in Position klemmen.



6. Punktschweißung entsprechend durchführen.
7. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
8. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
9. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
10. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
11. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .