Cruze

Verstärkung Längsträger hinten ersetzen - MIG-Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante ;



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen der Heckblechplatte lokalisieren und markieren.

Hinweis: Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.

7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren.



8. Hintere Seitenschienenverstärkung des Unterbodens entfernen.

1. 8 24 mm (5/16 x 15/16 in) große Schlitze für das MIG-Löten entlang den Rändern der hinteren Seitenschienenverstärkung des Unterbodens gemäß der Kennzeichnung vom Originalblech anbringen.
2. Die Befestigungsflächen säubern und zum Löten vorbereiten.



3. Hintere Seitenschienenverstärkung des Unterbodens am Fahrzeug ansetzen.
4. Passung der hinteren Seitenschienenverstärkung des Unterbodens überprüfen.
5. Hintere Seitenschienenverstärkung des Unterbodens in Position klemmen.



6. Löten entsprechend durchführen.
7. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
8. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
9. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
10. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
11. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .