Cruze

Vorderachskörper ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Unter Nutzung der Kondensator-Laschen auf beiden Seiten den Kühler und Kondensator von oben stützen.
2. Die Schraube der unteren Lenkzwischenspindel (1) ausbauen.
3. Das Fahrzeug mit einer Hebebühne anheben. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
4. Die Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
5. Das vordere Abgasrohr entfernen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen : 2.0L Diesel LNP → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0 .
6. Den vorderen Spritzschutz ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
7. Sofern damit ausgerüstet, Isolierung des vorderen Fahrgastraumes entfernen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .



8. Den Kabelsatz des Motordrehzahlsensors (2) vom Rahmen an beiden Seiten abbauen.

Die Kabelsatzhalter (3) vom Rahmen und vom unteren Querlenker abbauen.

9. Kühlerkabelsatz (1) vom Rahmen entfernen.

Die Kabelsatzhalterungen (4) vom Rahmen abnehmen.




10. Schraube des Flüssigkeitskühlrohrs der Servolenkung (1) ausbauen, Flüssigkeitskühlrohr der Servolenkung aus dem Clip (2) herausnehmen und am Fahrzeug befestigen (3).
11. Die unteren Kugelgelenke von den Achsschenkeln abnehmen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .



12. Die Stabilisatorverbindungsmutter (1) vom Federbein abschrauben.
13. Die äußeren Spurstangen und die Spurstangenmuttern von den Achsschenkeln entfernen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .



14. Vordere (1) und hintere (2) Schraube des Getriebeträgers ausbauen.



15. Rahmen CH 904 und Adapter CH 49289 mit dem hydraulischen Wagenheber anheben, bis der Rahmen berührt wird.
16. Die Vorderräder gerade stellen und das Lenkrad gegen Verdrehen sichern.



17. Die Schrauben (1) am Ein- und Auslassschlauch des Servolenkgetriebes ausbauen. Ein- und Auslassschlauch (2) vom Servolenkgetriebe (3) abnehmen.




Hinweis: Positionierzapfen (2, 3) von Adapter CH-49289 MÜSSEN in die Bohrungen des Rahmens der Motor-/Getriebeeinheit eingreifen.

18. Prüfen, ob Spureinstellung erforderlich ist.

Positionierzapfen (1) heraus bewegen und versuchen, diese in die Bohrungen am Unterboden einzusetzen.

Wenn KEINE Führungsstifte eingesetzt werden können, ist nach dem Einbau des Antriebsrahmens Fahrwerkeinstellung messen erforderlich.

19. Schraube der Halterung des Energieabsorbers des Frontstoßfänger lösen. Siehe Austausch, Halterung Energieabsorber Frontstoßfänger .
20. Servolenkgetriebe am Fahrzeug sichern.



21. Vordere Rahmenschrauben (1) entfernen.
22. Hintere Rahmenschrauben (2) entfernen.
23. Rahmenverstärkungen (3) entfernen.
24. Rahmen (4) vom Fahrzeug abnehmen.
25. Beim Austauschen des Rahmens die folgenden Bauteile entfernen:

•	Die unteren Radaufhängungslenker -- siehe Unterer Querlenker ersetzen .

•	Den Stabilisator -- siehe Stabilisator ersetzen .

•	Die Halter der Kühleraufnahme.

•	Das Lenkgetriebe--siehe Lenkgetriebe ersetzen : Hydraulische Servolenkung .

1. Die folgenden Bauteile am Antriebs- und Vorderachsaufhängungsrahmen anbauen, falls sie entfernt wurden:

•	Die Halter der Kühleraufnahme.

•	Den Stabilisator -- siehe Stabilisator ersetzen .

•	Die unteren Radaufhängungslenker -- siehe Unterer Querlenker ersetzen .

•	Das Lenkgetriebe--siehe Lenkgetriebe ersetzen : Hydraulische Servolenkung .





Hinweis: Die Positionierzapfen (1) des Adapters CH 49289 MÜSSEN ausgefahren werden, um in die Bohrungen des Unterbodens eingeführt werden zu können.




2. Mit dem Adapter CH 49289 den Rahmen (4) vorsichtig anheben.
3. Die Rahmenverstärkungen (3) anbringen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

4. Die hinteren Rahmenschrauben (2) montieren und auf 160 N·m (118 lb ft) festziehen.
5. Die vorderen Rahmenschrauben (1) montieren und auf 160 N·m (118 lb ft) festziehen.
6. Stütze des Servolenkgetriebes entfernen.
7. Schraube der Halterung des Energieabsorbers des Frontstoßfänger einbauen. Siehe Austausch, Halterung Energieabsorber Frontstoßfänger .



8. Die vordere Getriebeträgerschraube (1) einbauen und auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.
9. Die hintere Getriebeträgerschraube (2) einbauen und auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.
10. Die äußeren Spurstangen und die Spurstangenmuttern an die Achsschenkel anbauen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .



11. Spurstange des Lenkgestänges anbauen. Die Spurstangenmutter Lenkgestänge auf 35 N·m (26 lb ft) festziehen.
12. Untere Kugelgelenke an die Achsschenkel anbauen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .



13. Flüssigkeitskühlrohr der Servolenkung (3) am Rahmen anbringen, Schraube des Flüssigkeitsrohres der Servolenkung (1) einbauen und Rohr einclipsen (2). Die Schraube des Flüssigkeitskühlrohres Servolenkung auf 9 N·m (80 lb in) festziehen.



14. Den Kabelsatz des Motordrehzahlsensors (2) am Rahmen an beiden Seiten anbauen.

Die Kabelsatzhalter (3) am Rahmen und vom unteren Querlenker anbauen.

15. Kühlerkabelsatz (1) am Rahmen anbringen.

Kabelsatzhalterungen (4) am Rahmen anbringen




16. Ein- und Auslassschlauch (2) am Servolenkgetriebe (3) montieren.
17. Die Schrauben (1) am Ein- und Auslassschlauch des Servolenkgetriebes einbauen und auf 11 N·m (97 lb in) festziehen.



18. Die Schraube der Lenkzwischenspindel (1) einbauen und auf 34 N·m (25 lb ft) festziehen.
19. Stütze des Kühlers und Kondensators entfernen.
20. Fahrzeug mit einem Hebemittel absenken. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
21. Reifen und Rad anmontieren. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
22. Das vordere Abgasrohr anbringen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen : 2.0L Diesel LNP → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0 .
23. Untere Öffnungsabdeckung der Frontstoßfängerverkleidung anbringen. Siehe Austausch untere Abdeckung Öffnung Stoßfängerverkleidung vorn .
24. Motor-Spritzschutz einbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
25. Sofern damit ausgerüstet, Isolierung des vorderen Fahrgastraumes anbringen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
26. Bei Einbau des Rahmens die Spureinstellung prüfen. Siehe Fahrwerkeinstellung messen .