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Entlüftungssystem Kurbelwellengehäuse Beschreibung

Allgemeine Beschreibung

Damit die Dämpfe des Kurbelgehäuses nicht in die Atmosphäre entweichen, werden sie über das Entlüftungssystem des Kurbelgehäuses dem Verbrennungsprozess zugeführt. Das Kurbelgehäuse wird über das Ansaugsystem mit Frischluft versorgt, die mit den Kurbelgehäuseabgasen vermischt wird und danach durch eine kalibrierte Öffnung in das Drosselklappengehäuse strömt.

Operation


2189089

Die Primärregelung erfolgt über die Öffnung der aktiven Kurbelgehäuseentlüftung (PCV), die den Durchsatz in einer vom Ansaugunterdruck abhängigen Geschwindigkeit dosiert. Die PCV-Öffnung ist fester Bestandteil des Nockenwellendeckels. Wenn Betriebsbedingungen außerhalb der Norm auftreten, ist das System so ausgelegt, dass überschüssige Kurbelgehäuseabgase durch die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche (1 2) in das Ansaugsystem zur normalen Verbrennung zurückgeführt werden.

Folgen fehlerhaften Betriebes

    • Eine verstopfte Öffnung kann folgendes bewirken:
       - Rauer Leerlauf
       - Abwürgen des Motors oder niedrige Leerlaufdrehzahl
       - Ölaustritte
       - Schlamm im Motor
    • Eine undichte Öffnung kann folgendes bewirken:
       - Rauer Leerlauf
       - Abwürgen des Motors
       - Hohe Leerlaufdrehzahl
   


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