Cruze

Dichtring Kurbelwelle vorne ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : 1.6L LXT .

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Den Zahnriemen abnehmen. Siehe Zahnriemen ersetzen .



3. Die Schraube (2), Umlenkrolle Zahnriemen entfernen.
4. Die Umlenkrolle Zahnriemen (1) ausbauen.



5. Die 4 Schrauben (2, 3) der Motorlagerhalterung ausbauen.
6. Die Motorlagerhalterung (1) entfernen.



7. Die 3 Schrauben (2) des Keilrippenriemenspanners entfernen.
8. Zahnriemenspanner (1) abnehmen.




Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

9. Das Haltewerkzeug EN-6347 (1) und die Verlängerung EN-956-1 (2) im Auslassnockenwellenrad anbringen.
10. Die Verriegelungsschrauben (3) vom Halterwerkzeug EN-6347 lösen.

Hinweis: Die Nuten des Haltewerkzeugs EN-6347 müssen im Nockenwellenrad positioniert werden. Auf ordnungsgemäßen Sitz prüfen.

11. Die 2 Schrauben für die Verriegelung (3) festziehen.
12. Das Auslassnockenwellenrad mit dem Haltewerkzeug EN-6347 festhalten und die Schraube (4) des Auslassnockenwellenrades lösen.
13. 13. Das Haltewerkzeug EN-6347 und die Verlängerung EN-956-1 vom Auslassnockenwellenrad abnehmen.
14. Die Schraube des Auslassnockenwellenrades (4) ausbauen.
15. Das Auslassnockenwellenrad entfernen.
16. Die gleiche Verfahrensweise am Einlassnockenwellenrad zwecks Demontage wiederholen.



17. Die 4 Schrauben der hinteren Abdeckung des Nockenwellen-Keilrippenriemens (1, 3) ausbauen.
18. Die hintere Abdeckung (2) des Zahnriemens entfernen.
19. Den vorderen Kurbelwellen-Öldichtring ausbauen. Siehe Dichtring Kurbelwelle vorne ausbauen .

1. Den vorderen Kurbelwellen-Öldichtring einbauen. Siehe Kurbelwellenöldichtring vorn Einbau .



2. Hintere Zahnriemenabdeckung einbauen (2).
3. Die 4 Schrauben (1 3) der hinteren Zahnriemenabdeckung einbauen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.



4. Die Nockenwellenräder montieren (3).

Hinweis: Die Nockenwellenräder drehen, bis sich diese in der richtigen Position sperren lassen.

5. Die Unterlegscheiben für Nockenwellenrad (2) und die Schrauben des Nockenwellenrads (1) einbauen und handfest anziehen.



6. Das Haltewerkzeug EN-6347 und die Verlängerung EN-956-1 einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

7. Die Schrauben auf 67,5 N·m (50 lb ft) festziehen.
8. Das Haltewerkzeug EN-6347 und die Verlängerung EN-956-1 vom Auslassnockenwellenrad abnehmen.



9. Gewinde des Keilrippenriemenspanners reinigen.
10. Den Zahnriemenspanner (1) montieren.



11. Die Motorlagerhalterung (1) einbauen.
12. Die 4 Schrauben der Motorlagerhalterung (2, 3) einbauen und auf 65 N·m (48 lb ft) anziehen.
13. Die 3 Schrauben (2) des Zahnriemenspanners einbauen und auf 25 N·m (18 lb ft) anziehen.



14. Das Gewinde der Schraube für die Zahnriemenumlenkrolle im Innern des Zylinderkopfes säubern.
15. Die Umlenkrolle Zahnriemen (1) einbauen.
16. Die Schraube (2) der Umlenkrolle Zahnriemen einsetzen und auf 40 N·m (30 lb ft) festziehen.
17. Den Zahnriemen anbauen. Siehe Zahnriemen ersetzen .
18. Die Motorhaube schließen.