Serviceinformation

Cruze

Fehlercode P0544 oder P2031

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode P0544 03: Sensor 1 Abgastemperatur Stromkreis Spannung zu niedrig

Fehlercode P0544 07: Sensor 1 Abgastemperatur Stromkreis Spannung zu hoch

Fehlercode P2031 03: Sensor 2 Abgastemperatur Stromkreis Spannung zu niedrig

Fehlercode P2031 07: Sensor 2 Abgastemperatur Stromkreis Spannung zu hoch

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Abgas-Temperatursensoren (EGT-Sensoren) sind veränderliche Widerstände, mit denen die Abgastemperatur gemessen wird. EGT-Sensor 1 befindet sich im Abgasrohr hinter dem Katalysator. Der EGT-Sensor 2 befindet sich im Abgaspartikelfilter. Das Steuergerät Motor (ECM) versorgt den Signalstromkreis der Abgastemperatursensoren mit 5 Volt Spannung und den Tiefpegelreferenzstromkreis mit Masse. Die Temperaturdaten der EGT-Sensoren werden vom ECM während der Reinigung des Abgaspartikelfilters verwendet.

Die folgende Tabelle veranschaulicht die Unterschiede zwischen Temperatur, Widerstand und Spannung:

Abgastemperatursensoren	Widerstand	Signalspannung
Kalt	Hoch	Hoch
Warm	Niedrig	Niedrig

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Die Zündung ist eingeschaltet.

•	Diese Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die obige Bedingung erfüllt ist.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0544 03 und P2031 03

Das ECM erkennt, dass die Spannung des Abgastemperatursensors länger als 0,5 s unter 0,1 V liegt.

P0544 07 und P2033 03

Das ECM erkennt, dass die Spannung des Abgastemperatursensors länger als 0,5 s über 4,9 V liegt.

•	Nach Starten des Motors sollte die Temperatur des EGT-Sensors kontinuierlich ansteigen und sich stabilisieren, sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.

•	Wenn das Fahrzeug über Nach gestanden ist, müssen die Werte des Abgastemperatursensors und des Ansaugluft-Temperatursensors innerhalb von 3 °C (5 °F) liegen.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme : LLW

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei laufendem Motor die Fehlercodedaten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Die Fehlercodes P0544 03, P0544 07, P2031 03, bzw. P2031 07 dürfen nicht gesetzt werden.
Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Stromkreis-/Systemprüfung

Bei Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am entsprechenden Abgastemperatursenso B131 abklemmen.
Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Tiefpegelreferenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Zündung ein, prüfen, ob am Diagnose-Tester der Parameter Abgastemperatursensor bei 5 V liegt.

⇒	Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Hinweis: Wenn die Sicherung im Überbrückungskabel auslöst, ist der Signalstromkreis nach Spannung kurzgeschlossen und der Sensor kann beschädigt sein.

Zwischen der Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 1 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Prüfen, ob am Diagnose-Tester der Parameter Abgastemperatursensor bei 0 V liegt.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf einen Spannungsschluss bzw. auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Wenn alle Stromkreisprüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, den Abgastemperatursensor B131 prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Sensor Abgastemperatur ersetzen

•	Ersetzen des Abgastemperatursensors - Position 2

•	Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.