Cruze

Fehlercode P2510

Das Zündrelais Motorsteuerung, Hauptrelais oder Antriebsstrangrelais wird vom Steuergerät Motor in Abhängigkeit der Stellung des Zündschalters angesteuert. Die Relaisspule und der Schalter werden mit Plusspannung der Batterie versorgt. Wenn sich der Zündschalter in der EIN-Position befindet, stellt das ECM mittels eines Massetreibers die Masse am Steuerstromkreis des Relais bereit. Dadurch kann die Spannung durch die Relaisschalterkontakte zu den Bauteilen geleitet werden. Das ECM überwacht das Spannungsniveau am Steuerstromkreis des Relais.

P2510 58

P2510 59

Das ECM erkennt, dass der Steuerstromkreis Zündrelais Motorsteuerung eine Unterbrechung, einen Kurzschluss zu Masse oder einen Kurzschluss zu Spannung aufweist.

Der Fehlercode P2510 ist ein Fehlercode des Typs C.

Der Fehlercode P2510 ist ein Fehlercode des Typs C.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme : LLW

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Hinweis: Wenn Sie aus dem Abschnitt „Motor dreht sich, springt aber nicht an” zu diesem Abschnitt geleitet wurden, fahren Sie mit dem „Stromkreis/System-Prüfung” fort.

1. Zündung EIN, Fehlercode-Daten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Fehlercode P2510 darf nicht gesetzt werden.
2. Zündung von OFF auf ON drehen. Vom Hauptzündrelais muss ein Klicken zu hören und zu spüren sein. Vorgang nach Bedarf wiederholen, um den Betrieb des Hauptzündrelais zu überprüfen.
3. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Zündung aus, das Hauptzündrelais abziehen.
2. Bei Zündung EIN verifizieren, dass eine Prüflampe zwischen Klemme 1, Spannungsstromkreis Relaisspulenzündung 1, und Masse leuchtet.

⇒	Leuchtet die Prüflampe nicht, Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand im Spannungsstromkreis der Relaisspulenzündung 1 beheben.

3. Zündung aus, zwischen Klemme 2, Steuerstromkreis der Relaisspule und Klemme 1, Zündspannungsstromkreis 1 der Relaisspule eine Prüflampe anschließen. Die Prüflampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Zündung EIN. Die Prüflampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

5. Ein mit 20 A gesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 3, Batteriespannungsstromkreis und Klemme 5, Zündspannungsstromkreis 1 des Relaisschalters anschließen.
6. Versuchen, den Motor anzulassen. Der Motor muss starten.

⇒	Wenn der Motor nicht startet, den Zündspannungsstromkreis 1 zwischen ECM-Zündrelais und ECM auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

7. Wenn alle Stromkreistests keinen Fehler ergeben, das Hauptzündungsrelais prüfen oder ersetzen.

Statische Prüfung

1. Zündung AUS, Hauptzündrelais abklemmen.
2. Auf 70-110 Ω zwischen den Klemmen 1 und 2 prüfen.

⇒	Liegt der Wert nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs, Relais ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Falls kein Sollwert, das Relais austauschen.

4. Ein mit 10 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen die Relaisklemme 85 und B+ einsetzen. Ein Überbrückungskabel zwischen die Relaisklemme 86 und Masse einsetzen. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Wenn der Wert die Toleranzgrenze überschreitet, das Relais austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.