Cruze |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Der Motor der Drosselklappenansteller (TAC) wird vom Steuergerät Motor (ECM) gesteuert. Der Motor im Drosselklappengehäuse steuert die Drosselklappe. Um die Leerlaufdrehzahl zu reduzieren und Änderungen in Zündung und Kraftstoffversorgung herbeizuführen, erteilt das ECM der Drosselklappe den Befehl zum Schließen, sodass die Luftzufuhr zum Motor eingeschränkt wird und die Leerlaufdrehzahl abnimmt. Um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, erteilt das ECM der Drosselklappe den Befehl zum Öffnen, sodass mehr Luft zugeführt wird.
| • | Fehlercodes P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00, P0120 00, P0122 00, P0123 00, P0128 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0496 00, P0601 00, P0604 00, P0606 00, P061A 00, P0641 00, P2101 00, P2119 00, P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, P2138 00, bzw. P2176 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Der Motor war länger als 60 Sekunden in Betrieb. |
| • | Der Motor läuft länger als 10 Sekunden im Leerlauf. |
| • | Die Ansauglufttemperatur (IAT) ist größer als -40 °C (-40 °F). |
| • | Der Zustand des Wählhebels hat sich nicht geändert. |
| • | Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) ist höher als 50 °C (122 °F). |
| • | Die Systemspannung liegt zwischen 9 und 18 V. |
| • | Das Fahrzeug ist langsamer als 4,8 km/h (3 mph). |
| • | Die Fehlercodes P0506 00 oder P0507 00 werden fortlaufend erzeugt, wenn die oben genannten Bedingungen erfüllt sind. |
| • | Das Steuergerät Motor (ECM) erkennt, dass die Ist-Leerlaufdrehzahl ständig um etwa 100 min-1 unter der Soll-Leerlaufdrehzahl liegt. |
| • | Der obige Zustand besteht für 15 s. |
| • | Das Steuergerät Motor (ECM) erkennt, dass die Ist-Leerlaufdrehzahl um etwa 200 min-1 über der Soll-Leerlaufdrehzahl liegt. |
| • | Der obige Zustand besteht für 15 s. |
Die Fehlercodes P0506 00 und P0507 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Die Fehlercodes P0506 00 und P0507 00 sind Fehlercodes des Typs B.
| • | Durch ein Abwürgen kann der Fehlercode P0506 00 gesetzt werden. |
| • | Durch ein sporadisches Signal des Geschwindigkeitssensors (VSS) kann der Fehlercode P0507 00 gesetzt werden. |
| • | Durch ein sporadisches Signal des Kupplungspedalpositionssensors kann der Fehlercode P0506 00 gesetzt werden. |
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Bevor die Parameter für Ist- und Soll-Leerlaufdrehzahl verglichen werden, muss der Motor muss zunächst länger als 60 Sekunden und weitere 10 Sekunden gleichmäßig im Leerlauf laufen.
| • | Die Ist-Drehzahl des Motors darf nicht weniger als 100 min-1 unter der Soll-Drehzahl liegen. |
| • | Die Ist-Drehzahl des Motors darf nicht mehr als 200 min-1 über der Soll-Drehzahl liegen. |
| ⇒ | Wenn ein anderer Fehlercode gesetzt ist, siehe Fehlercodeliste . |
| • | Fehlfunktion der Wandlerkupplung (TCC) |
| • | Nebenaggregate, für deren Funktion mehr Drehmoment erforderlich ist |
| • | Übermäßige Ablagerungen im Drosselklappengehäuse Q38 |
| • | Verengtes Abgasrohr |
| • | Mechanische Zustände, die die Motordrehzahl begrenzen |
| ⇒ | Falls erforderlich, Instandsetzungen durchführen. |
| • | Unterdruckleckagen |
| • | Fehlerhaftes Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung |
| ⇒ | Falls erforderlich, Instandsetzungen durchführen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Gehäuse Drosselklappe reinigen und prüfen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW
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