Cruze |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
Zündspannung 1 - Sicherung zu Litze | 1 | 2 | - | - |
Zündspannung 1 - Litze zu Einspritzventil | 1 | P0201 00, P0202 00, P0203 00, oder P0204 00 | - | - |
Steuerung Kraftstoff-Einspritzventil 1 | P0261 00 | P0201 00 | P0262 00 | - |
Steuerung Kraftstoff-Einspritzventil 2 | P0264 00 | P0202 00 | P0265 00 | - |
Steuerung Kraftstoff-Einspritzventil 3 | P0267 00 | P0203 00 | P0268 00 | - |
Steuerung Kraftstoff-Einspritzventil 4 | P0270 00 | P0204 00 | P0271 00 | - |
1. Sicherung offen, kurbelt an, startet nicht 2. Kurbelt an, startet nicht | ||||
Das Steuergerät aktiviert den entsprechenden Einspritzventilimpuls für jeden Zylinder. Die Einspritzventile werden mit Zündspannung versorgt. Das Steuergerät steuert die einzelnen Einspritzventile durch Erdung des Steuerstromkreises über ein Halbleiterelement, den Treiber. Das Steuergerät überwacht den Status der einzelnen Treiber. Wenn das Steuergerät eine falsche Spannung für die vom Fahrer kommende Anforderung feststellt, wird ein Fehlercode für den Steuerkreis des Einspritzventils ausgegeben.
| • | Die Fehlercodes P0607 00, P0628 00, P0629 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Die Batteriespannung ist größer als 9 V. |
| • | Der Motor läuft. |
| • | Die Motordrehzahl liegt zwischen 320 und 6016 min-1 |
| • | Alle Einspritzventile sind aktiv |
| • | Diese Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen erfüllt sind. |
| • | Das Steuergerät stellt eine falsche Spannung im Steuerkreis des Einspritzventils fest. |
| • | Die obige Bedingung wird 3,2 s erfüllt. |
Die Fehlercodes P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, und P0271 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Die Fehlercodes P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, und P0271 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Mit einer Diagnose der Einspritzventile lässt sich ein sporadisch auftretendes Problem u. U. eingrenzen. Siehe Einspritzventil Diagnose : Spezialwerkzeug → Diagnose-Tester
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
EL-35616-E Prüflampe - Taststift
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
| ⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Tests keine Fehler ergeben und die Sicherung des Zündstromkreises offen ist, das entsprechende Einspritzventil Q17 prüfen oder ersetzen. |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Kraftstoff-Einspritzventil : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW |
| • | Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor. |
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