Zum Anfang des Dokuments
Cruze
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Fehlercode P0443, P0458, oder P0459

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0443 00: Magnetventil Tankentlüftungssystem Stromkreis

Fehlercode P0458 00: Stromkreis Magnetventil Tankentlüftungssystem niedrige Spannung

Fehlercode P0459 00: Stromkreis Magnetventil Tankentlüftungssystem hohe Spannung

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Zündspannung 1 - Versorgung Spülmagnetventil

P0443 00, P0458 00

P0443 00, P0458 00

-

-

Steuerung Tankentlüftungsventil

P0443 00, P0458 00

P0443 00, P0458 00

P0459 00

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das EVAP-Spülmagnetventil (Aktivkohlebehälter Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem) wird direkt mit Zündspannung versorgt. Das Steuergerät Motor (ECM) legt den Steuerstromkreis EVAP-Spülmagnetventil über einen internen Schalter, Treiber genannt, an Masse. Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht den Status des Treibers. Das EVAP-Spülmagnetventil ist pulsweitenmoduliert (PWM). Der Wert für die Einschaltdauer wird auf einem Diagnose-Tester als Prozentsatz angezeigt.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Der Motor läuft.
    • Die Fehlercodes P0606 00, P0628 00 bzw. P0629 00 sind nicht gesetzt.
    • Die Batteriespannung ist größer als 9 V.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0443 00

PWM-Signal liegt zwischen 8,2 und 99 %.

P0458 00

Das pulsweitenmodulierte Signal beträgt weniger als 99 %.

P0459 00

Das pulsweitenmodulierte Signal beträgt mehr als 0,3 %.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Fehlercodes P0443 00, P0458 00 and P0459 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Fehlercodes P0443 00, P0458 00 and P0459 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Tankentlüftungsystem Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Tankentlüftungsventil Q12 ausstecken.
  2. Bei eingeschalteter Zündung eine Prüflampe zwischen Klemme 2 des Stromkreises der Spannungsversorgung und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.
  3. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Spannungsversorgungsstromkreis auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben und die Sicherung des Spannungsversorgungskreises ausgelöst hat, das Tankentlüftungsventil Q12 prüfen oder ersetzen.
  4. Zündung AUS, auf einen Widerstand von mehr als 500 kΩ zwischen Klemme 1, Steuerstromkreis und Masse prüfen.
  5. Wenn kleiner als der vorgegebene Bereich, Kurzschluss zu Masse reparieren. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  6. Zündung AUS, auf weniger als 0,3 V zwischen Klemme 1, Steuerstromkreis und Masse prüfen.
  7. Wenn der angegebene Bereich überschritten wird, den Kurzschluss zu Spannung beheben. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.
  8. Zündung aus, das Steuergerät Motor K20 abklemmen. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 1, Steckverbinder Tankentlüftungsventil Q12 und Klemme 15 X1, Steuergerät Motor K20 prüfen.
  9. Wenn größer als der vorgegebene Bereich, Unterbrechung im Stromkreis reparieren. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Statische Prüfung

Zündung aus, Kabelsatzstecker am Magnetventil trennen. Auf 10 bis 30 Ω zwischen Klemme 2, Spannungsversorgung, und Klemme 1, Steuerstromkreis prüfen.

Wenn nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs, das Tankentlüftungsventil Q12 austauschen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Aktivkohlebehälter ersetzen
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved