Cruze

Fehlercode P0625

Das Steuergerät Motor (ECM) verwendet den Signalstromkreis Generatorfeld-Einschaltdauer (auch Stromkreis F-Klemme genannt) dazu, die Einschaltdauer des Generators zu überwachen. Der Signalstromkreis Generatorfeld-Einschaltdauer wird an die Spannungsseite der Feldwicklungen im Generator angeschlossen. Ein pulsbreitenmodulierter (PWM) High-Side-Treiber im Spannungsregler schaltet die Feldwicklungen EIN und AUS. Das ECM nutzt den PWM-Signaleingang, um die Last des Generators auf dem Motor zu bestimmen. Auf diese Art kann das ECM die Leerlaufdrehzahl anpassen, um hohe elektrische Lasten auszugleichen. Das ECM überwacht den Status des Signalstromkreises Generatorfeld-Einschaltdauer. Wenn sich der Schlüssel in der RUN-Stellung befindet und der Motor abgestellt ist, muss die vom ECM ermittelte Einschaltdauer circa 0 Prozent betragen. Bei laufendem Motor muss die Einschaltdauer zwischen 5 und 99 Prozent liegen.

Das ECM stellt fest, dass das Signal Erregerfeld-Einschaltdauer 15 Sekunden lang kleiner als 5 Prozent ist.

Fehlercode P0625 ist ein Fehlercode vom Typ C.

Fehlercode P0625 ist ein Fehlercode vom Typ C.

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Ladesystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor auf dem Diagnose-Tester den Parameter Signal F-Klemme Generator beobachten. Der Messwert muss weniger als 5 % betragen.
2. Bei laufendem Motor auf dem Diagnose-Tester den Parameter Signal F-Klemme Generator beobachten. Der Messwert muss mehr als 5 % betragen.

1. Eine Prüflampe an Klemme 1 X1 des Batterieplusstromkreises (B+) Generator G13 und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

2. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Generator G13 abklemmen.
3. Bei eingeschalteter Zündung überprüfen, ob der Parameter Signal F-Klemme Generator auf dem Diagnose-Tester weniger als 5 % anzeigt.

⇒	Falls größer als der vorgegebene Bereich, Klemme 2 X2 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.

4. Zwischen Klemme 2 X2 des Signalstromkreises und B+ ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Am Diagnose-Tester prüfen, ob das GEN-F-Klemmensignal größer als 95 % ist.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreistests keinen Fehler ergeben, den Generator G13 prüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.