Cruze

Drehschwingungsdämpfer ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Die rechte Kotflügel-Schutzverkleidung abnehmen. Siehe Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen .
3. Den Keilrippenriemenspanner fixieren; den Keilrippenriemen vom Kurbelwellenausgleich abnehmen und beiseite legen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .




Bemerkung: Der Drehschwingungsdämpfer kann falsch um 180 ° gedreht installiert sein. Markieren Sie daher vor dem Ausbauen des Drehschwingungsdämpfers aus dem Motor dessen Ausrichtungsbohrung.

4. Den Motor so weit nach rechts drehen, bis die Bohrung (2) im Kurbelwellenausgleich mit der Markierung (1) auf der vorderen Motorabdeckung übereinstimmt.
5. Die Halterung Kurbelwellendämpfung EN-49979 an der Verlängerung EN-956-1 montieren.



6. Die Schraube (4) Kurbelwellenausgleich lösen und dabei den Kurbelwellenausgleich (3) mit der Halterung Kurbelwellendämpfung EN-49979 (1) und der Verlängerung EN-956-1 (2) fixieren.



7. Die Schraube des Drehschwingungsdämpfers ausbauen und ENTSORGEN (2).
8. Den Kurbelwellenausgleich (1) entfernen.

Hinweis: Die Kante des Kurbelwellenausgleichs muss auf den sechseckigen Ölpumpenrotor (2) und den V-förmigen Kurbelwellenteil (1) passen. Die TDC-Markierungen auf Drehschwingungsdämpfer und vorderer Motorabdeckung müssen übereinstimmen.

1. Den Drehschwingungsdämpfer zum Einbauen sorgfältig in die Einbaustellung drücken.



2. Den Abstand (a) zwischen dem Drehschwingungsdämpfer (2) und der Markierung auf der vorderen Motorabdeckung (1) messen. Der Abstand (a) muss 5,5 mm (0,21654 in) betragen.

Hinweis: Niemals die Schraube des Kurbelwellenausgleichs wiederverwenden.

3. Eine NEUE Schraube für den Kurbelwellenausgleich einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.




4. Die Schraube (4) des Drehschwingungsdämpfers auf 150 N·m (111 lb ft) festziehen und dabei den Drehschwingungsdämpfer (3) mit der Halterung Kurbelwellendämpfung EN-49979 (1) und der Verlängerung EN-956-1 (2) fixieren. Den Halteschlüssel EN-470-B verwenden.
5. Die Schraube Kurbelwellenausgleich um weitere 60° festziehen und dabei den Kurbelwellenausgleich (3) mit der Halterung Kurbelwellendämpfung EN-49979 (1) und der Verlängerung EN-956-1 (2) fixieren.
6. Den Keilrippenriemen am Kurbelwellenausgleich anbauen und den Fixierstift entfernen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
7. Die rechte Kotflügel-Schutzverkleidung einbauen. Siehe Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen .
8. Das Fahrzeug absenken.
9. Den Motorölstand prüfen und ggf. korrigieren.