Cruze

Zahnriemen einstellen - LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen ausbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ausbauen : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .



2. Den Kurbelwellenausgleich in Richtung "OT-Markierung 1. Zylinder" (1. Markierung) stellen.
3. Den Nockenwellendeckel ausbauen. Siehe Nockenwellenabdeckung Ausbau .




Hinweis: Die rechte Hälfte des Arretierwerkzeugs EN-6340 ist durch die Beschriftung „Right“ („Rechts“) mit Pfeil gekennzeichnet.

4. Die rechte Hälfte des Arretierwerkzeugs EN-6340 vorbereiten.

4.1.	Die 2 Schrauben (2) ausbauen.

4.2.	Die Frontblende (1) vom Arretierwerkzeug EN-6340 - Rechts abnehmen.





Hinweis: 

•	Die punktförmige Markierung (4) auf dem Einsteller für Stellglied Einlassnockenwellenposition stimmt bei diesem Schritt zwar nicht mit der Nut auf dem Arretierwerkzeug EN-6340, Links (1) überein, sollte aber etwas darüber liegen.

•	Die punktförmige Markierung (3) auf dem Einsteller für Stellglied Auslassnockenwellenposition muss mit der Nut auf dem Arretierwerkzeug EN-6340, Rechts (2) übereinstimmen.

5. Das Arretierwerkzeug EN-6340, Links (1) und das Arretierwerkzeug EN-6340, Rechts (2) in den Versteller für Stellglied Nockenwellenposition einsetzen.



6. Den Arretierstift EN-6333 (1) anbringen und die Spannrolle des Zahnriemens (2) in Pfeilrichtung versetzen. Den Verriegelungsstift EN-6333 (3) anbringen.
7. Dem Zahnriemen in Laufrichtung markieren.



8. Den Schwungradhalter EN-652 (1) anbringen und das Schwungrad (2) bzw. die Antriebsscheibe über das Anlassertellerrad blockieren.



9. Die Schraube des Drehschwingungsdämpfers (1) ausbauen und ENTSORGEN.
10. Den Kurbelwellenausgleich (2) ausbauen.



11. Die 4 Schrauben (2), untere Frontabdeckung, Zahnriemen ausbauen.
12. Die untere Frontabdeckung (1), Zahnriemen ausbauen.



13. Die Schraube (1) der Umlenkrolle Zahnriemen entfernen.
14. Die Umlenkrolle Zahnriemen (2) ausbauen.



15. Die Schraube der Spannvorrichtung (1) ausbauen.
16. Den Zahnriemenspanner (2) abnehmen.



17. Den Zahnriemen (1) abnehmen.
18. Die Spannvorrichtung des Zahnriemens stoppen (2).
19. Den Schwungradhalter EN-652 entfernen, um die Kurbelwelle zu entsperren.



20. Die Kurbelwelle 60° (A) gegen die Motordrehrichtung drehen.



21. Die 2 Verschlussschrauben der Einsteller der Stellglieder für Nockenwellenposition (1) entfernen.

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

22. Die Schrauben (2) für Einsteller der Stellglieder für Nockenwellenposition lösen.

Am entsprechenden Nockenwellen-Sechskant gegenhalten.

23. Die Schrauben vom Justierglied des Stellglieds der Nockenwellenposition (2) und Justierglied des Stellglieds der Nockenwellenposition (3) abnehmen und ENTSORGEN.



24. Die Nockenwellen am Sechskant (siehe Pfeile) horizontal ausrichten, bis das Arretierwerkzeug EN-6628-A in beide Nockenwellen eingesetzt werden kann.



25. Das Arretierwerkzeug EN-6628-A (1) in die Nockenwellen einsetzen.

Hinweis: Die Stellschrauben der Nockenwelle nicht anziehen.

1. Einsteller des Stellglieds für Nockenwellenposition anbauen (3).
2. Die Schrauben (2) für das Justierglied der Stellglieder für Nockenwellenposition einsetzen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

3. Die Schrauben (2) für die Einsteller der Stellglieder für Nockenwellenposition in drei Schritten anziehen:

Am entsprechenden Nockenwellen-Sechskant gegenhalten.

3.1.	Im ersten Durchgang auf 65 N·m (48 lb ft).

3.2.	Zweiter Durchgang: 120°.

3.3.	Dritter Durchgang: 15°.

4. Die Dichtungsringe des Einstellers für Stellglied Nockenwellenposition austauschen.
5. Die 2 Verschlussstopfen (1) des Nockenwellenverstellers einsetzen und auf 30 N·m (22 lb ft) festziehen.
6. Das Arretierwerkzeug EN-6628-A entfernen.



7. Gewinde des Zahnriemenspanners reinigen.
8. Zahnriemenspanner (2) einbauen und die NEUE Schraube des Zahnriemenspanners (1) auf 20 N·m (15 lb ft) anziehen.
9. Das Gewinde der Umlenkrolle Zahnriemen reinigen.



10. Die Umlenkrolle (2) des Zahnriemens montieren und die NEUE Schraube (1) auf 25 N·m (18 lb ft) festziehen.




Hinweis: Das Antriebsrad des Zahnriemens und das Ölpumpengehäuse müssen fluchten.

11. Die Kurbelwelle in Laufrichtung des Motors drehen, mit der Schraube des Kurbelwellenausgleichs, bis zum oberen Totpunkt von Zylinder 1.



12. Den Schwungradhalter EN-652 (1) anbringen und das Schwungrad (2) bzw. die Antriebsscheibe über das Anlassertellerrad blockieren.




Hinweis: Die Drehrichtung beobachten.

13. Den Zahnriemen einsetzen (1).
14. Die Rolle des Zahnriemenspanners im Uhrzeigersinn vorspannen.
15. Den Verriegelungsstift EN-6333 entfernen.
16. Die Spannung vom Zahnriemenspanner nehmen.



17. Die untere vordere Zahnriemenabdeckung (1) anbringen und die 4 Schrauben (2) auf 6 N·m (53 lb in) festziehen.



18. Den Drehschwingungsdämpfer (2) und eine NEUE Schraube (1) anbringen und in 3 Schritten mit Hilfe des Winkelmessersatzes EN-45059 festziehen:

18.1.

Erster Durchgang: auf 95 N·m (70 lb ft).

18.2.

Zweiter Durchgang auf: 45°.

18.3.

Dritter Durchgang: 15°.

19. Den Schwungradhalter EN-652 entfernen, um die Kurbelwelle zu entsperren.
20. DasArretierwerkzeug EN-6340 entfernen.
21. Die Position des Einstellers für Stellglied Nockenwellenposition überprüfen.

21.1.

Die Kurbelwelle mit der Schraube des Kurbelwellenausgleichs um 720 ° in Laufrichtung des Motors drehen.

Hinweis: Markierung am Einsteller für Stellglied. Nockenwellenposition beachten.

21.2.

Das Arretierwerkzeug EN-6340 in die Nockenwellensteuerräder einsetzen.




22. Das Arretierwerkzeug EN-6628-A (1) in die Nockenwellen einsetzen.
23. Die Nockenwellen am Sechskant ausrichten, bis das Arretierwerkzeug EN-6628-A in beide Nockenwellen eingesetzt werden kann.



24. Die Kurbelwellenposition kontrollieren.
25. Die Markierung auf dem Kurbelwellenausgleich muss mit der Markierung auf dem unteren Zahnriemendeckel fluchten, siehe Markierung (1).
26. Das Arretierwerkzeug EN-6628-A entfernen.
27. Den Nockenwellendeckel montieren. Siehe Nockenwellenabdeckung Einbau .
28. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen einbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben einbauen : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .