Hinweis: Stift Schieberfeder Ölpumpe und Schieberfeder Ölpumpe sowie Schieberabdichtung und Feder Schieberabdichtung können als Einzelteile bestellt werden. Alle anderen Ölpumpenbauteile können nur als Austauschsatz bestellt werden.
- Die Ölpumpenbauteile in der folgenden Reihenfolge einbauen:
| Hinweis: Der Drehzapfen (7) Schieber Ölpumpe muss leichtgängig und ohne Spiel in der Bohrung (8) des Schiebers Ölpumpe laufen. |
1.1. | Dem Schieber (6) Ölpumpe einbauen. |
1.2. | Den inneren Ring (5) Ölpumpenflügel einbauen. |
| Hinweis: Die Einbauposition des Rotors (4) Ölpumpenflügel beachten. Die Markierung (9) muss zum Ölpumpendeckel zeigen. |
1.3. | Den Rotor (4) Ölpumpenflügel einbauen. |
| Hinweis: Die durch die Ringe Ölpumpenflügel erzeugten örtlichen Mattierungen (3) an den Ölpumpenflügeln (2) beachten. Die örtlichen Mattierungen müssen zum Rotor Ölpumpenflügel zeigen. |
1.4. | Die 6 Ölpumpenflügel (2) einbauen. |
1.5. | Den äußeren Ring (1) Ölpumpenflügel einbauen. |
- Die 2 Dichtungen Schieber Ölpumpe und 2 Federn (2) Dichtung Schieber Ölpumpe wie dargestellt in die 2 Nuten (1) am Schieber Ölpumpe einbauen.
- Die Kante (5) der vorderen Motorabdeckung mit einem geeigneten Kunststoffteil schützen.
Hinweis: Die Länge der ausgebauten Schieberfeder (2) Ölpumpe muss 76,5 mm (3,0118 in) bei Saugmotoren und 61 mm (2,4016 in) bei Turbomotoren betragen.
- Den Stift Schieberfeder Ölpumpe zusammen mit der Schieberfeder (4) Ölpumpe einbauen. Die Schieberfeder Ölpumpe mit einem Schraubenzieher zusammendrücken. Die flache Seite des Stifts Schieberfeder Ölpumpe muss nach oben zeigen.
- Den Ölpumpenabstand messen, um den richtigen Einbau der Ölpumpenbauteile sicherzustellen. Siehe Vordere Motorabdeckung und Ölpumpe Reinigung und Inspektion .
- Ölpumpenflügel, Rotor Ölpumpenflügel, Schieberfeder Ölpumpe und Flächee (3) mit Motoröl schmieren.
- Den Schieberfedermechanismus Ölpumpe auf Funktionstüchtigkeit prüfen.
- Den Ölpumpendeckel (2) und die 8 Schrauben (1) Ölpumpendeckel montieren.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
- Die Schrauben Ölpumpendeckel in der abgebildeten Reihenfolge auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
- Kurbelwellenausgleich (1) einbauen und in die abgebildete Richtung (2) drehen, um die Funktion des Ölpumpenmechanismus zu prüfen. Der Kurbelwellenausgleich muss sich leichtgängig drehen.