Schwungrad ersetzen - 1.4L LUH und LUJ
Spezialwerkzeug
• | EN-470-B Winkelanzugschlüssel |
• | EN-652 Schwungradhalter |
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
Ausbauverfahren
- Motorhaube öffnen.
- Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe vom Motorschwungrad abbauen. Siehe
Austausch, Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS, LNP mit MYJ → D33 → D16 und D20 .
- Zum Fixieren des Schwungrads (2) den Schwungradhalter EN-652 (1) anbringen.
- 6 Schrauben Schwungrad (2) entfernen und ENTSORGEN.
- Motorschwungrad ausbauen (1).
Einbauverfahren
- Die 6 Schraubenbohrungen reinigen. Ggf. nacharbeiten.
- Motorschwungrad einbauen (1).
- Die 6 NEUEN Schwungradschrauben (2) einsetzen.
- Zum Fixieren des Schwungrads (2) den Schwungradhalter EN-652 (1) anbringen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.
- Die 6 Schrauben Motorschwungrad in gekreuzter Reihenfolge auf 60 N·m (44 lb ft) festziehen.
- Die 6 Schrauben Motorschwungrad über Kreuz weitere 45° anziehen. Dazu Schlüssel EN-470-B verwenden.
- Die 6 Schrauben Motorschwungrad über Kreuz weitere 15° anziehen. Dazu Schlüssel EN-470-B verwenden.
- Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe einbauen. Siehe
Austausch, Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS, LNP mit MYJ → D33 → D16 und D20 .
- Getriebe einbauen. Siehe
Austausch, Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS, LNP mit MYJ → D33 → D16 und D20 .
- Die Motorhaube schließen.
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