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Fehlercode P2719-P2721

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P2719: Leistungsvermögen, Druckregler 4

Fehlercode P2720: Druckregler 4, Steuerstromkreis Spannung zu niedrig

Fehlercode P2721: Druckregler 4, Steuerstromkreis Spannung zu hoch

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Steuerung Magnetventil Kupplungsdruckregelung 4

P2720

P2721

P2721

P2719

Typische Diagnose-Tester-Daten

Status Prüfung Leistungsvermögen, Druckregler 4

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Betriebsbedingungen: Motor läuft, normale Betriebstemperatur

Parameter normaler Bereich: OK

Steuerung Druckregler 4

--

--

--

Störung oder Funktionsstörung

Status "Spannung zu niedrig"-Test, Steuerstromkreis Druckregler 4

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Betriebsbedingungen: Motor läuft, normale Betriebstemperatur

Parameter normaler Bereich: OK

Steuerung Druckregler 4

Störung oder Funktionsstörung

--

--

--

Status "Spannung zu hoch"-Test, Steuerstromkreis Druckregler 4

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Betriebsbedingungen: Motor läuft, normale Betriebstemperatur

Parameter normaler Bereich: OK

Steuerung Druckregler 4

-

Störung oder Funktionsstörung

Störung oder Funktionsstörung

--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Kupplungsdruckregler 4 (PC) ist Teil der wartungsfreien Baugruppe Steuermagnetventil. Der normalerweise niedrige Kupplungsdruckregler 4 regelt und leitet den Öldruck zum Reglerventil Kupplung 2-6. Erhöhter Druck des Kupplungsdruckreglers 4 erhöht den Druck zur Kupplung 2-6. Der Low-Side-Treiber des Druckreglers 4 (PC) des Steuergeräts Getriebe (TCM) variiert den Strom zum Druckregler. Wenn der Strom zum Kupplungsdruckregler 4 erhöht, wird der Öldruck erhöht, indem der Auslass des Magnetschalters geschlossen wird. Wenn der Strom zum Kupplungsdruckregler 4 verringert wird, wird der Öldruck verringert, indem der Auslass des Magnetschalters geöffnet wird. Der Kupplungsdruckregler 4 wird vom TCM über einen High-Side-Treiber (HSD) mit Strom versorgt. Das HSD schützt den Stromkreis und die Komponenten vor übermäßigem Stromfluss. Wenn übermäßiger Stromfluss festgestellt wird, schaltet der HSD AUS. Wenn die Störung behoben wird, wird der HSD zurückgesetzt.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P2719, P2720, oder P2721

    • Die Motordrehzahl beträgt 5 Sekunden lang mindestens 400 min-1.
    • Die Zündspannung beträgt mindestens 9,0 Volt.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P2719

Das TCM stellt eine interne elektrische Leistungsstörung des Kupplungsdruckreglers 4 fest, wenn der gemessene Strom des Kupplungsdruckreglers 4 5 Sekunden lang nicht mit dem angeforderten Stromwert des Kupplungsdruckreglers 4 übereinstimmt.

P2720

Das TCM stellt 1 Sekunde lang einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis des Kupplungsdruckreglers 4 fest.

P2721

Das TCM stellt 1 Sekunde lang eine Unterbrechung oder Kurzschluss nach Spannung im Steuerstromkreis des Kupplungsdruckreglers 4 fest.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

P2719

    • Der Fehlercode P2719 ist ein Fehlercode des Typs C.
    • Das TCM sperrt die adaptiven Kupplungsfunktionen der Kupplung 2-6.

P2720

    • Der Fehlercode P2720 ist ein Fehlercode des Typs A.
    • Das TCM sperrt das Getriebe auf 2. Gang und Fahrstufe rückwärts.
    • Das Steuergerät Getriebe (TCM) fordert maximalen Leitungsdruck an.
    • TCM friert Getriebeadaptionsfunktionen ein.
    • Das Getriebesteuergerät (TCM) sperrt die TAP-Schalterfunktion Hochschalten/Herunterschalten.
    • Das Getriebesteuergerät (TCM) sperrt manuelles Hinauf- und Herunterschalten mit dem Schaltwahlhebel.

P2721

    • Der Fehlercode P2721 ist ein Fehlercode des Typs A.
    • Das TCM sperrt das Getriebe auf 3. Gang und Fahrstufe rückwärts.
    • Das Steuergerät Getriebe (TCM) fordert maximalen Leitungsdruck an.
    • TCM friert Getriebeadaptionsfunktionen ein.
    • Das Getriebesteuergerät (TCM) sperrt die TAP-Schalterfunktion Hochschalten/Herunterschalten.
    • Das TCM sperrt die manuelle Schaltung von Vorwärtsgängen.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Der Fehlercode P2719 ist ein Fehlercode des Typs C.
    • Die Fehlercodes P2720 und P2721 sind Fehlercodes des Typs A.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Automatikgetriebesteuerung Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

    •  Steckverbinder Pinbelegungen
    •  Inline-Kabelanschluss Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

    •  Getriebe Allgemeine Beschreibung
    •  Reparaturteile Getriebe
    •  Elektronische Getriebebauteile Übersicht und Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Spezialwerkzeug

DT-48616-10 Adapter-Kabelsatz

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Das Fahrzeug lange genug im 2. Gang fahren, damit die TCM-Temperatur um mindestens 3 °C (5 °F) steigt; anschließend das Fahrzeug 5 Sekunden lang in Position Parken in Betrieb nehmen.
  2. Das Fahrzeug in Fahrstufe D fahren. Das Getriebe durch alle Fahrstufen Vorwärts schalten lassen. Mit einem Diagnose-Tester nachprüfen, dass die folgenden Prüfungsstatus-Parameter einwandfrei sind.
  3. • Status Prüfung Leistungsvermögen, Druckregler 4
    • Status "Spannung zu hoch"-Test, Steuerstromkreis Druckregler 4
    • Status "Spannung zu niedrig"-Test, Steuerstromkreis Druckregler 4
  4. Nachdem die obigen Schritte durchgeführt wurden, sicherstellen, dass der Fehlercode nicht erneut ausgelöst wird, indem das Fahrzeug unter den Bedingungen betrieben wird, die den Fehlercode auslösen. Das Fahrzeug kann auch unter den Bedingungen betrieben werden, die aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten wurden. Wenn das Fahrzeug das Verfahren Stromkreis-/Systemverifizierung einwandfrei besteht, dann STOPP. Die Stromkreis-/Systemprüfung oder die Komponentenprüfung nicht durchführen, da dies zu einem unnötigen Ersatzteilaustausch führen kann. Siehe Wackelkontakt prüfen .

Stromkreis-/Systemprüfung

    Hinweis: Sie müssen zuerst den Stromkreis/das System verifizieren.

  1. Zündung AUS, den Q8 Zusammenbau Magnetventil ausbauen. Siehe Baugruppe Steuermagnetventil und Steuergerät Getriebe ersetzen .
  2. Magnetventile und Steuergerät Getriebe prüfen durchführen.
  3. Den Q8 Zusammenbau Magnetventil auf einer sauberen Arbeitsfläche in der Nähe der Baugruppe Getriebe ablegen.
  4. Den Kabelsatz DT-48616-10 zwischen dem 14-poligen elektrischen Getriebesteckverbinder Fahrzeugkabelsatz X1 und dem Kabelsatz den Q8 Zusammenbau Magnetventil anklemmen.
  5. Zündung EIN, mit einem Diagnose-Tester nachprüfen, dass die folgenden Prüfungsstatus-Parameter einwandfrei sind.
  6. • Status Prüfung Leistungsvermögen, Druckregler 4
    • Status "Spannung zu hoch"-Test, Steuerstromkreis Druckregler 4
    • Status "Spannung zu niedrig"-Test, Steuerstromkreis Druckregler 4
    Wenn für Prüfungsstatus-Parameter Fehler oder Störungen angezeigt werden, den Q8 Zusammenbau Magnetventil ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

       Hinweis: Vor dem Austausch des Steuergeräts Getriebe (TCM) Magnetventile und Steuergerät Getriebe prüfen durchführen.

    • Zu Austausch, Setup und Programmierung der Baugruppe Steuermagnetventil siehe Steuergerät Referenzliste .
    • Nach sämtlichen getriebebezogenen Instandsetzungsarbeiten Anpassungswerte Getriebe anlernen ausführen.
    • Magnetventile und Steuergerät Getriebe prüfen durchführen.
   


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