Vorausgehende Arbeitsschritte

1. Das Kältemittel auffangen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
2. Den Antriebsriemen abnehmen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
3. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
4. Den elektrischen Steckverbinder des Klimakompressors abziehen.
5. Kältemittelleitung Verdichter zum Verflüssiger vom Klimakompressor abnehmen. Siehe Austausch Klimakompressor und Kondensatorschlauch : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → LDE, LLU, LXV und 2H0 → 1.6L LXT, L2W → 2.0L Diesel LLW .
6. Einlassschlauch des Ladeluftkühlers abnehmen. Siehe Schlauch Ladeluftkühler Lufteinlassersetzen .

1

Schraube Klimakompressor (Anz.: 3)

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Anzugsdrehmoment
22 N·m (17 lb ft)

2

Kompressor Klimaanlage

Prozedur

1. Ein Polyalkylenglykol-Öl (PAG) mit geringer Viskosität verwenden. Ein falsches Öl kann zu Störungen des Kompressors führen.
2. Beim Wiedereinbau des Klimakompressors muss das Kompressoröl angeglichen werden. Siehe Kompressor Klimaanlage Ölausgleich .
3. Mit dem Leckprüfgerät GE 39400-A die Anschlüsse des Klimakompressors auf Undichtigkeiten prüfen.

Spezialwerkzeug

GE 39400-A Elektronischer Halogen-Leckdetektor

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .