Cruze

Hydroaggregat ersetzen

Spezialwerkzeug

CH 558-10 Verschlusskappe

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Warnung: Siehe Reizung durch Bremsflüssigkeit Warnhinweis im Vorwort.

Achtung: Siehe Achtung, Auswirkungen von Bremsflüssigkeit auf Lackschichten und elektrische Bauteile im Vorwort.

1. Das Steuergerät ABS für den Austausch vorbereiten. Siehe Steuergerät Referenzliste .
2. Zündschalter in Stellung AUS drehen.




Hinweis: Motorkühlmittelschläuche NICHT lösen!

3. Clip (2) des Kühlerausgleichsbehälters entfernen.
4. Den Kühlerausgleichsbehälter ausbauen (1).

Kühlerausgleichsbehälter (1) beiseite stellen.




5. Den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters abschrauben und den Deckel CH 558-10 (1) anbringen, damit keine Flüssigkeit austritt bzw. Schmutz eindringen kann.

Achtung: Den Kabelsatzstecker nur dann am/vom EBCM/EBTCM anschließen bzw. trennen, wenn der Zündschalter in der Stellung OFF steht. Andernfalls kann das EBCM/EBTCM beschädigt werden.

6. Den elektrischen Steckverbinder vom EBCM/EBTCM abziehen.




Hinweis: Die Bremsleitungsanschlüsse verschließen, um einen Verlust und eine Verschmutzung der Bremsflüssigkeit zu verhindern.

7. Die 6 Bremsflüssigkeitsleitungen (1, 2) vom BPMV lösen.



8. Die 2 Schrauben (2) der Halterung des BPMV ausbauen.
9. Die Halterung des BPMV (1) entfernen.



10. Die 3 Schrauben (4) der Halterung des BPMV ausbauen.
11. Das BPMV (2) abbauen.
12. Die Isolierung (1) des BPMV von der BPMW-Halterung (4) lösen.

1. Die Isolierung (1) des BPMV an der BPMW-Halterung (3) anbringen.
2. Das BPMV (2) anbringen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

3. Die 3 BPMV-Halterschrauben (4) eindrehen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.



4. Die BPMV-Halterung (1) anbringen.
5. Die 2 BPMV-Halterschrauben (2) einbauen und auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.




Hinweis: Die Bremsleitungsanschlüsse verschließen, um einen Verlust und eine Verschmutzung der Bremsflüssigkeit zu verhindern.

6. Die 6 Bremsflüssigkeitsleitungen (1, 2) am BPMV anschließen und auf 18 N·m (14 lb ft) festziehen.
7. Den elektrischen Steckverbinder am EBCM/EBTCM anschließen.




Achtung: Beim Auffüllen von Flüssigkeit in den Bremsflüssigkeitsbehälter oder in den Kupplungsflüssigkeitsbehälter nur Bremsflüssigkeit des Typs DOT-4+ aus einem sauberen, versiegelten Behälter verwenden. Diese Bremsflüssigkeit auf Polyglycol-Basis ist hygroskopisch und nimmt Feuchtigkeit auf. Keine Flüssigkeit aus einem offenen Behälter verwenden, da sie mit Wasser versetzt sein könnte. Ungeeignete oder verschmutzte Flüssigkeit kann zu Schäden an den System-Bauteilen führen.

8. Den Deckel CH 558-10 (1) entfernen und den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters anbringen.



9. Kühlerausgleichsbehälter (1) einbauen.
10. Clip (2) des Kühlerausgleichsbehälters anbringen.

Achtung: Beim Auffüllen von Flüssigkeit in den Bremsflüssigkeitsbehälter oder in den Kupplungsflüssigkeitsbehälter nur Bremsflüssigkeit des Typs DOT-4+ aus einem sauberen, versiegelten Behälter verwenden. Diese Bremsflüssigkeit auf Polyglycol-Basis ist hygroskopisch und nimmt Feuchtigkeit auf. Keine Flüssigkeit aus einem offenen Behälter verwenden, da sie mit Wasser versetzt sein könnte. Ungeeignete oder verschmutzte Flüssigkeit kann zu Schäden an den System-Bauteilen führen.

11. Das EBCM programmieren, siehe Steuergerät ABS Programmierung und Einrichtung .
12. Veröffentlichte Diagnosesystemprüfung – Fahrzeug, durchführen. Siehe Diagnosesystemprüfung .
13. Den Drucksensor des Bremsdruck-Modulatorventils kalibrieren. Siehe Drucksensor Hydroaggregat kalibrieren .
14. Die Prozedur "ABS Anlage automatisch entlüften" durchführen. Siehe Bremsanlage entlüften .
15. Lenkwinkelsensor zentrieren. Siehe Lenkwinkelsensor zentrieren .