Cruze

Ersetzen Hinterachse - Wattgestänge

Spezialwerkzeug

EN-45059 Winkelmessgerät

Für gleichwertige Werkzeuge aus dem regionalen Markt. Siehe Spezialwerkzeug .

1. Das Fahrzeug anheben und ausreichend abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .



3. Die beiden Bremsschlauchschrauben (1), die den Schlauch an der hinteren Bremssattelhalterung fixieren, herausdrehen.



4. Die Schrauben (1) der Halterung des Feststellbremsseilzuges von der Hinterachse ausbauen.



5. Die Halteschrauben von Radlager/-nabe (1) ausbauen und ENTSORGEN.




Achtung: Den Bremssattel mit Hilfe eines schweren Mechaniker-Drahts absichern, wenn er von seiner Halterung gelöst und der flexible Hydraulikbremsschlauch noch angeschlossen ist Wird der Bremssattel nicht derart gestützt, muss der flexible Bremsschlauch das Gewicht des Sattels tragen, was zur Beschädigung des Bremsschlauchs und dies wiederum zu einem Bremsflüssigkeitsleck führen kann.

6. Ohne den Hydraulikbremsschlauch zu lösen, die Baugruppe Radlager/-nabe und Bremse (2) nach oben abnehmen und mit starkem Draht (1) oder etwas vergleichbarem sichern.



7. Mit einem 6 mm -Bohrer (0,2 in) 2 Löcher (1) durch die rechte Hinterachshalterung und in den Unterbau bohren. Diesen Schritt für die linke Hinterachshalterung wiederholen. Die Bohrungen (1) werden für die Führungsstifte verwendet, mit denen die Hinterachshalterungen ordnungsgemäß auf den Unterbau (2) ausgerichtet werden.
8. Die Hinterachse mit einem hydraulischen Hubtisch abstützen.
9. Untere Stoßdämpferschrauben ausbauen. Siehe Ersetzen Federstoßdämpfer .



10. Die Schrauben (1) Watt-Gestänge Querlenker rechts, falls vorhanden, ausbauen und ENTSORGEN.
11. Den Hubtisch absenken und die hinteren Schraubenfedern ausbauen. Siehe Ersetzen Feder hinten .



12. Die 8 Schrauben (1) der Hinterachshalterung von der rechten und linken Hinterachshalterungen ENTSORGEN.



13. Die Hinterachse (1) mit dem hydraulischen Hubtisch aus dem Fahrzeug ablassen.



14. Die Isolatoren (1) des unteren Tellers der hinteren Schraubenfeder von der Achse abbauen.



15. Die Schrauben und Muttern der Lagerhülse der Hinterachse (1) von der Hinterachse (2) lösen und ENTSORGEN.

Hinweis: Die Schrauben der Lagerhülse (1) und die Mutternverbindung müssen festgezogen werden, wenn sich die Achse in der richtigen Einstellhöhe befindet.

1. Die NEUEN Schrauben und Muttern der Lagerhülse der Hinterachse (1) locker an der Hinterachse (2) anbringen.



2. Die Isolatoren (1) des unteren Tellers der hinteren Schraubenfeder an der Achse anbringen.



3. Die Achse (1) in Einbaulage anheben.



4. Die NEUE Achshalterungsschrauben (1) in die linken und rechten Hinterachshalterungen einsetzen.
5. Rotschutzmittel in die Führungsstiftbohrungen im Unterbau und in den Hinterachshalterungen mit Rostschutzmittel einbringen.



6. Mit einem 6 mm -Bohrer (0,2 in) (2) als Führungsstift die rechte und linke Hinterachshalterung auf den Unterbau (1) ausrichten.

Warnung: Siehe Warnung TTY-Befestigungsteile im Vorwort.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




7. Die NEUEN Schrauben (1) der Achshalterung anziehen und mit dem Winkelmessgerät EN-45059 auf 90 N·m (66 lb ft) + 45° anziehen.



8. Die Achse mit dem Hubtisch auf die angegebene korrekte Verkleidungshöhe anheben, indem der senkrechte Abstand (a) zwischen dem Mittelpunkt der Radnabe (2) und (b) der Oberseite der Radöffnung (1) gemessen wird.

Verkleidungshöhe Technische Daten
Maß (a): 385 mm (15,16 in)

Warnung: Siehe Warnung TTY-Befestigungsteile im Vorwort.




9. Die NEUEN Ankerschrauben (1) und -muttern Achsbuchse anziehen und mit dem Winkelmessgerät EN-45059 auf 70 N·m (52 lb ft) + 120° anziehen.
10. Die hinteren Schraubenfedern einbauen. Siehe Ersetzen Feder hinten .
11. Die unteren Schrauben des Stoßdämpfers einbauen. Siehe Ersetzen Federstoßdämpfer .



12. Die Schrauben des Watt-Gestänges Querlenker rechts (1), falls vorhanden, eindrehen und auf 160 N·m (118 lb ft) festziehen.
13. Den Hubtisch von der Hinterachse entfernen.
14. Die Baugruppe Radlager/-nabe und Bremse anbringen.



15. Die NEUEN Halteschrauben (1) für Radlager/-nabe einbauen und auf 50 N·m (37 lb ft) festziehen.



16. Die Schrauben (1) der hinteren Halterung des Feststellbremsseilzugs an der Hinterachse einbauen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.



17. Die beiden Bremsschlauchschrauben (1), die den Schlauch an der hinteren Bremssattelhalterung fixieren, eindrehen und festziehen.
18. Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
19. Die Abstützung entfernen und das Fahrzeug absenken.