Zum Anfang des Dokuments
Cruze
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Fehlercode P2500 oder P2501

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P2500: Stromkreis L-Klemme Lichtmaschine, Spannung zu niedrig

Fehlercode P2501: Stromkreis L-Klemme Generator hohe Spannung

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

B+

P0625

P0625

-

-

Steuerung

P2500

P2500

P2501

-

Signal

P0625

P0625

P0626

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Motor (ECM) steuert über den Steuerstromkreis, Lichtmaschine einschalten oder Stromkreis L-Klemme die Belastung der Lichtmaschine am Motor. Ein hochseitiger Treiber im ECM legt eine Spannung an den Spannungsregler, Dadurch wird der Spannungsregler angewiesen, den Erregerstromkreis ein- und auszuschalten. Das ECM überwacht den Status des Steuerstromkreises, Lichtmaschine einschalten. Das Steuergerät Motor (ECM) muss eine niedrige Spannung im Steuerstromkreis, Lichtmaschine einschalten erfassen, wenn die Zündung bei ausgeschaltetem Motor eingeschaltet ist oder wenn das Ladesystem eine Fehlfunktion aufweist. Bei laufendem Motor muss das Steuergerät Motor (ECM) eine hohe Spannung im Steuerstromkreis, Lichtmaschine einschalten erfassen. Das ECM führt Tests durch, um den Status des Steuerstromkreises, Lichtmaschine einschalten zu bestimmen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P2500

Der Motor läuft.

P2501

    • Die Zündung ist eingeschaltet.
    • Der Motor ist AUS.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P2500

Das ECM stellt während 2 s eine zu niedrige Spannung im Steuerstromkreis Generatoraktivierung fest.

P2501

Das ECM erkennt für 2 Sekunden eine zu hohe Spannung im Steuerstromkreis Generatoraktivierung.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Ladeanzeige schaltet 15 s nach Setzen des Fehlercodes ein.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Der Fehlercode läuft ohne Fehlermeldung durch, wenn die Bedingungen zum Setzen des Fehlercodes 2 s lang nicht mehr vorliegen.
    • Ein historischer Fehlercode wird nach 40 aufeinanderfolgenden Warmlaufzyklen, in denen keine Funktionsstörung auftritt, gelöscht.
    • Die Ladeanzeige schaltet 15 s nach fehlerfreiem Durchlaufen des Fehlercodes aus.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Ladesystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Überprüfen, dass eine zwischen Klemme1 X1 B+ Generator G13 und Masse angeschlossene Prüflampe aufleuchtet.
  2. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.
  3. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Generator G13 abklemmen.
  4. Bei eingeschalteter Zündung zwischen Klemme 1 des Steuerstromkreises und Masse auf weniger als 1 V prüfen.
  5. Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  6. Bei laufendem Motor zwischen Klemme 1 des Steuerstromkreises und Masse auf mehr als 3 V prüfen.
  7. Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  8. Wenn alle Stromkreistests keinen Fehler ergeben, den Generator G13 prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Ersetzen des Generators : 2.0L Diesel LNP → 2.0L Diesel LLW → 1.4L LDD, LUH und LUJ → 1.6L LXT, L2W → 1.6L LDE, LXV, LLU, 1.8L 2H0 und LUW
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved