Cruze |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Dieser Fehlercode testet auf unerwünschten Vakuumfluss vom Einlasskrümmer zum Tankentlüftungssystem (EVAP). Das Steuergerät Motor (ECM) dichtet das Tankentlüftungssystem ab, indem das Spülmagnetventil Aktivkohlebehälter Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem auf AUS und das Magnetventil Tankentlüftungssystem auf EIN schaltet. Das Steuergerät Motor überwacht das Drucksensorsignal Kraftstofftank, um festzustellen, ob vom Tankentlüftungssystem Vakuum aufgebaut wird. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Vakuumstand im Tankentlüftungssystem innerhalb eines vorbestimmten Zeitraums einen vorbestimmten Wert überschreitet. Die folgende Tabelle zeigt die Beziehung zwischen den Zuständen EIN und AUS und Zuständen Offen und Geschlossen des Spülmagnetventils Aktivkohlebehälter Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem und des Magnetventils Tankentlüftungssystem.
Befehl Steuergerät Motor | Magnetventil Behälter Tankentlüftung | Magnetventil Tankentlüftungssystem |
|---|---|---|
EIN | Offen | Geschlossen |
AUS | Geschlossen | Offen |
| • | Die Fehlercodes P000A 00, P000B 00, P0010 00, P001 003, P0016 00, P0017 00, P0030 00, P003 001, P0032 00, P0111 00, P0112 00, P0113 00, P0114 00, P0116 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0442 00, P0443 00, P0446 00, P0451 00, P0452 00, P0453 00, P0454 00, P0455 00, P0456 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P0498 00, P0499 00, P0501 00, P0506 00, P0507 00, P0562 00, P0563 00, P061A 00, P0642 00, P0643 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00, P2100 00, P2101 00, P2119 00, P2176 00, P2297 00, P2301 00, P2304 00, P2307 00, P2310 00, P2610 00, und U0073 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Die Zündspannung beträgt zwischen 10 und 18 Volt. |
| • | Der barometrische Druck (BARO) ist höher als 75 kPa (11 psi). |
| • | Der Kraftstofffüllstand beträgt mehr als 15-85%. |
| • | Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) liegt unter 110°C (230°F). |
| • | Die Ansauglufttemperatur (IAT) liegt zwischen 4 und 30 °C (39-86 °F). |
| • | Kühlmittel-Starttemperatur und Ansauglufttemperatur weichen höchstens um 9°C (16°F) voneinander ab. |
| • | Das Sensor Fahrgeschwindigkeit (VSS) ist unter 121 km/h (75 mph). |
| • | Der Drucksensor Kraftstofftank ist unter -0,6 kPa (-4,3 psi) bei Zündung EIN. |
| • | Fehlercode P0496 00 läuft 96 s einmal je Kaltstart. |
Das Steuergerät Motor stellt bei Nicht-Reinigung-Zustand Vakuum fest.
Der Fehlercode P0496 00 ist ein Fehlercode des Typs B.
Der Fehlercode P0496 00 ist ein Fehlercode des Typs B.
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
EN 41413-300 Satz mit Deckel und Stopfen für Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
| ⇒ | Wenn der Parameter Drucksensor Kraftstofftank höher als der angegebene Bereich ist, das Spülmagnetventil Aktivkohlebehälter Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem Q12 ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
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