Serviceinformation

Cruze

Fehlercode P0340 oder P0365

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0340 00: Sensor Einlassnockenwellenposition Stromkreis

Fehlercode P0365 00: Sensor Auslassnockenwellenposition Stromkreis

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Sensor Einlassnockenwellenposition, 5-V-Referenzstromkreis	P0452 00, P0532 00, P0641 00	P0340 00, P0365 00	P0641 00, P0533 00	-
Sensor Auslassnockenwellenposition, 5-V-Referenzstromkreis	P0452 00, P0532 00, P0641 00	P0365 00	P0641 00, P0533 00	-
Signalkreis Einlassnockenwellenpositionssensor	P0340 00	P0340 00	P0340 00	P0341 00
Signalstromkreis Auslassnockenwellensensor	P0365 00	P0365 00	P0365 00	P0366 00
Tiefpegelreferenz Einlassnockenwellensensor	-	P0340 00	P0340 00	-
Tiefpegelreferenz Auslassnockenwellensensor	-	P0365 00	P0365 00	-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Jede Nockenwelle ist mit einem Nockenwellenstellungssensor ausgerüstet, der vom Motorsteuergerät (ECM) überwacht wird. Der Nockenwellenstellungssensor ist ein Hall-Effekt-Schalter, der mit einem 4X-Impulsgeberrad gekoppelt ist. Die Impulsgeberräder sind an den am Ende der Nockenwellen angebrachten Nockenwellenstellgliedern befestigt. Das Motorsteuergerät (ECM) verwendet die Signale des Nockenwellenstellungssensors, um die Position der Nockenwellen zu ermitteln. Das ECM versorgt die Nockenwellenstellungssensoren über die 5-V-Referenzstromkreise mit 5 V und legt sie über die Tiefpegelreferenzstromkreis an Masse. Die Nockenwellenstellungssensoren senden über die Signalstromkreise ein Signal an das ECM.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Fehlercodes P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0335 00, P0336 00, P0641 00, bzw. P0651 00 sind nicht gesetzt.

•	Der Motor wird angelassen oder läuft.

•	Die Ansaugluftmasse (MAF) beträgt mehr als 3 g/s.

•	Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

•	Das ECM stellt fest, dass für den Anlasser EIN angefordert ist und dass der Motor seit mehr als 2 s ohne Nockenwellensensor-Impuls kurbelt.

•	Das ECM stellt fest, dass der Motor gestartet hat, während der ersten Umdrehung des Motors jedoch kein Nockenwellensensor-Impuls eingelangt ist.

•	Das ECM stellt fest, dass der Motor zwar läuft, in 80 von 100 Motorzyklen jedoch kein Nockenwellensensor-Impuls einlangt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Die Fehlercodes P0340 00 und P0365 00 sind Fehlercodes des Typs B.

•	Für das Nockenwellen-Stellglied wird die Parkstellung angefordert.

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung EIN, Fehlercode-Daten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Fehlercode P0641 00 darf nicht gesetzt sein.

⇒	Wenn Fehlercode P0641 00 gesetzt wird, siehe Fehlercode P0641, P0651, P0697, oder P06A3 .

Bei Motor im Leerlauf die Diagnose-Tester-Parameter Zähler aktive Impulse Positionssensor Einlassnockenwelle und Zähler aktive Impulse Positionssensor Auslassnockenwelle beobachten. Beide Parameter müssen steigen.
Bei laufendem Motor mit dem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Die Fehlercodes P0340 00 und P0365 00 dürfen nicht gesetzt sein.
Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS, Kabelsatzstecker von B23F Einlassnockenwellenpositionssensor oder B23E Auslassnockenwellenpositionssensor trennen.
Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Tiefpegelreferenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Zündung EIN, auf 4,8-5,2 V zwischen Klemme 1 des 5 V Referenzstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den 5 V Referenzkreis auf einen Masseschluss oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Zündung ON, zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und der Masse auf 4,8 -5,2 V prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf einen Spannungsschluss bzw. auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Wenn die Prüfung aller Stromkreise normal verläuft, B23F Einlassnockenwellenpositionssensor oder B23E Auslassnockenwellenpositionssensor prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Nockenwellenpositionssensor ersetzen

•	Steuergerät Referenzliste - zum Ersetzen, Konfigurieren und Programmieren des Steuergeräts Motor.