Cruze

Fehlercode P0641 oder P06A6

Der Kraftstoffdrucksensor befindet sich auf der Kraftstoffleitung. Der Kraftstoffdrucksensor überwacht den Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung. Das Steuergerät Kraftstoffpumpe überwacht das Spannungssignal vom Kraftstoffdrucksensor.

Die Zündung ist eingeschaltet.

Das Steuergerät Kraftstoffpumpe erkennt, dass die 5 V-Referenzspannung, Kraftstoffdruck eine voreingestellte Spannungsschwelle unter- oder überschreitet.

Fehlercodes P0641 und P06A6 sind Fehlercodes des Typs A.

Fehlercodes P0641 und P06A6 sind Fehlercodes des Typs A.

Die Daten aus den Fehlerprotokollen können beim Auffinden einer vorübergehenden Störung helfen. Wenn der Fehlercode nicht reproduziert werden kann, können die Informationen in den Fehlerprotokollen herangezogen werden, um die gefahrene Distanz seit Setzen des Fehlercodes zu ermitteln. Der Fehlerzähler und der Zähler für erfolgreiche Tests können dabei helfen, zu bestimmen, für wie viele Zündzyklen die Diagnoseprüfung einen Erfolg und/oder einen Fehler gemeldet hat.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Kraftstoffsystem Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung ausschalten und den Kabelsatzstecker am Kraftstoffdrucksensor B47 abklemmen.
2. Zündung AUS, auf weniger als 1,0 Ω zwischen Klemme 2 im Tiefpegelreferenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Kraftstoffpumpe K27 ersetzen.

3. Zündung EIN. Prüfen, ob die Spannung zwischen Klemme 3 des 5-V-Bezugskreises und Masse 4,8 bis 5,2 Volt beträgt.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den 5 V Referenzkreis auf einen Masseschluss oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Kraftstoffpumpe K27 ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Kraftstoffpumpe K27 ersetzen.

4. Wenn alle Kreise fehlerfrei sind, den B47 Kraftstoffdrucksensor austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Einrichtung und Programmierung des Steuergerätes Kraftstoffpumpe.