Cruze |
||||||||
|
|
• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Das Steuergerät Motor (ECM) legt eine Spannung an das Steuergerät Kraftstoffpumpe, sobald das ECM erkennt, dass die Zündung eingeschaltet ist. Das Spannungssignal vom ECM an das Steuergerät Kraftstoffpumpe bleibt 2 s aktiv, sofern der Motor nicht gestartet wird oder läuft. Wenn diese Spannung anliegt, versorgt das Steuergerät Kraftstoffpumpe das tankintegrierte Kraftstoffpumpenmodul mit einer variablen Spannung, um die Druckvorgabe Kraftstoffverteilerrohr aufrechtzuerhalten.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Die serielle Datenmeldung vom ECM zum Steuergerät Kraftstoffpumpe stimmt länger als 2 Sekunden nicht mit dem Zustand des Signals, Steuerung freigeben überein, das vom ECM an das Steuergerät Kraftstoffpumpe übertragen wird.
Der Fehlercode P025A ist ein Fehlercode des Typs A.
Der Fehlercode P025A ist ein Fehlercode des Typs A.
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
⇒ | Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Einrichtung und Programmierung von ECM oder Steuergerät Kraftstoffpumpe.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |