Abnormalitäten (starke Risse, Beulen oder fehlende Abschnitte) am Keilrippenriemen für Nebenaggregate. Ebenfalls verschlissene, beschädigte oder falsch ausgerichtete Nebenaggregatbauteile oder übermäßiger Schlag der Riemenscheiben.

Zustände außerhalb der Norm an den Keilrippenriemen der Nebenaggregate und/oder in deren Bauteilen können zu Schwankungen der Motordrehzahl, zu Geräuschen ähnlich wie bei Problemen im Rumpfmotor und zu Fehlzündungen führen. Dabei kann ein Fehlercode für Fehlzündungen gespeichert werden, obwohl gar keine Fehlzündungen vorliegen.

1. Die Nebenantriebsbauteile untersuchen.
2. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Kurbelwellenriemenscheibe locker und/oder beschädigt

Dabei kann ein Fehlercode für Fehlzündungen gespeichert werden, obwohl gar keine Fehlzündungen vorliegen.

1. Schraube für Riemenscheibe und Kurbelwellenriemenscheibe untersuchen.
2. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Schwungrad/Antriebsscheibe lose und/oder beschädigt

Dabei kann ein Fehlercode für Fehlzündungen gespeichert werden, obwohl gar keine Fehlzündungen vorliegen.

1. Schwungrad/Antriebsscheibe und Befestigungsschrauben Schwungrad/Antriebsscheibe überprüfen.
2. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Verengte Abgasanlage

Eine starke Verengung im Abgasstrom kann einen wesentlichen Verlust der Motorleistung bedeuten und könnte das Setzen eines Fehlzündungscodes verursachen. Mögliche Ursachen der Verengungen sind kollabierte oder deformierte Rohrleitungen, verstopfte Schalldämpfer und/oder Katalysatoren. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Luft im Kraftstoffsystem

1. Kraftstofffilter, Kraftstoffanlage auf Undichtigkeiten und/oder Verengungen untersuchen.
2. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Ventilbrücke und/oder Schlepphebel verschlissen bzw. verbogen.

1. Ventilbrücke und Schlepphebel untersuchen.
2. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Klemmendes Ventil

Kohlenstoffablagerungen am Ventilschaft oder -sitz können dazu führen, dass das Ventil festhaftet.

1. Ventile und Ventilführungen untersuchen.
2. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Beschädigte oder verstellte Nockenwellenantriebsräder.

1. Nockenwellenantriebsräder untersuchen.
2. Alle beschädigten Teile ersetzen.

Verschlissene oder defekte Nocken

1. Nocken der Nockenwelle untersuchen.
2. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Zu großer Abstand zwischen Kolben und Zylinderbohrung

1. Kompressionsdruckprüfungen durchführen.
2. Kolben, Kolbenringe und Zylinderbohrung untersuchen.
3. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.

Defekte Zylinderkopfdichtungen und/oder Rißbildung oder weitere Schäden an den Zylinderköpfen und an den Kühlkanälen des Motorblocks. (Kühlmittelverbrauch kann oder kann auch nicht ein Überhitzen des Motors verursachen).

1. Kompressionsdruckprüfungen durchführen.
2. Kolben, Kolbenringe und Zylinderbohrung untersuchen.
3. Defekte Bauteile instandsetzen oder ersetzen.