Cruze

Schlösser Zentralverriegelung Funktionsstörung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert die Stromkreise für die Verriegelung aller Türen, die Entriegelung der Beifahrertüren und die Entriegelung der Fahrertür. Wenn das BCM die Betätigung eine Schalters zur Türver- oder Entriegelung erfasst oder einen Ver- bzw. Entriegelungsbefehl von der schlüssellosen Zentralverriegelung erhält, legt es Spannung an den betreffenden Stromkreis.

Hinweis: Wenn die Türverriegelung weder elektrisch noch mechanisch funktioniert, die Türverriegelung und dazugehörigen Schlossstangen auf eine mechanische Behinderung untersuchen.

Schaltplan-Referenz

Türverriegelung Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Schlösser Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Steuergerät Referenzliste

Mit dem Diagnose-Tester die Befehle Alle Türen verriegeln, Fahrertür entriegeln und Beifahrertür(en) entriegeln geben. Die Türen müssten ver- und entriegeln.

Fehlfunktion Stromkreis Fahrertürentriegelung

1. Zündung ausschalten (OFF), den Kabelsatzstecker an der Türriegelbaugruppe A23D - Fahrerseite - abziehen.
2. Die Prüflampe zwischen Klemme 3 des Steuerstromkreises zum Entriegeln der Fahrertür und Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

3. Prüfen, ob der Widerstand zwischen den Klemmen 3 und 2 des Steuerstromkreises zum Ver- und Entriegeln der Fahrertür weniger als 30 Ω beträgt.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, die Stromkreise Fahrertür ent- und verriegeln auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich beide Stromkreise normal verhalten, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

4. Erweisen sich alle Stromkreise bei der Prüfung als in Ordnung, dann ist die Türriegelbaugruppe A23D - Fahrerseite - zu überprüfen oder auszutauschen.

Fehlfunktion Stromkreis Türentriegelung

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am funktionsuntüchtigen Türriegel abziehen.
2. Verifizieren, dass eine Prüflampe zwischen den aufgelisteten Klemmen des Steuerkreises Tür entriegeln und Masse nicht leuchtet.

•	Klemme 8, Zusammenbau Türverriegelung - Beifahrer A23P.

•	Klemme 3 Baugruppe Türverriegelung hinten links A23LR

•	Klemme 8 Baugruppe Türverriegelung hinten rechts A23RR

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

3. Prüfen, ob der Widerstand zwischen den aufgelisteten Klemmen des Steuerstromkreises Tür ver- und entriegeln weniger als 30 Ω beträgt

•	Klemme 7 und 8 Zusammenbau Türverriegelung - Beifahrer A23P

•	Klemmen 2 und 3 Baugruppe Türverriegelung hinten links A23LR

•	Klemmen 7 und 8 Baugruppe Türverriegelung hinten rechts A23RR

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, die Stromkreise Ent- und Verriegelung Beifahrertür auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich beide Stromkreise normal verhalten, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

4. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, den nicht funktionierenden Türverschluss prüfen oder ersetzen.

Fehlfunktion Stromkreis Türverriegelung

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am funktionsuntüchtigen Türriegel abziehen.
2. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob zwischen der aufgeführten Klemme des Steuerstromkreises Türverriegelung und Masse 7,5 bis 8,5 V anliegen.

•	Klemme 2 Baugruppe Türverriegelung - Fahrertür A23D

•	Klemme 3 Baugruppe Türverriegelung - Fahrertür A23D

•	Klemme 7, Zusammenbau Türverriegelung - Beifahrer A23P.

•	Klemme 8, Zusammenbau Türverriegelung - Beifahrer A23P.

•	Klemme 2 Baugruppe Türverriegelung hinten links A23LR

•	Klemme 3 Baugruppe Türverriegelung hinten links A23LR

•	Klemme 7 Baugruppe Türverriegelung hinten rechts A23RR

•	Klemme 8 Baugruppe Türverriegelung hinten rechts A23RR

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

3. Eine Prüflampe zwischen den aufgelisteten Klemmen Steuerstromkreis Türverriegelung anschließen.

•	Klemme 2 und 3, Zusammenbau Türverriegelung - Fahrer A23D

•	Klemme 7 und 8 Zusammenbau Türverriegelung - Beifahrer A23P

•	Klemmen 2 und 3 Baugruppe Türverriegelung hinten links A23LR

•	Klemmen 7 und 8 Baugruppe Türverriegelung hinten rechts A23RR

4. Mit dem Diagnose-Tester die Befehle Alle Türen verriegeln, Fahrertür entriegeln und Beifahrertür(en) entriegeln erteilen. Die Prüflampe muss beim Anweisen des Ver- und Entriegelungszustands jeweils kurz aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe bei einem der Befehle nicht leuchtet, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, den nicht funktionierenden Türverschluss prüfen oder ersetzen.

Dynamischer Test

1. Zündung OFF, Kabelsatzstecker von entsprechender Baugruppe Türschloss trennen.
2. Ein mit 25 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen der Verriegelungs-Steuerungsklemme und B+ anschließen. Für kurze Zeit ein Überbrückungskabel zwischen der Entriegelungs-Steuerungsklemme und Masse anschließen. Die Türverriegelung muss die Türverriegelungs- bzw. Türentriegelungsfunktion ausführen.

⇒	Wird die Funktion nicht wie vorgeschrieben ausgeführt, das Türschloss austauschen.

3. Die Leitungen des Überbrückungskabels vertauschen. Das betreffende Türschloss muss die Ver- bzw. Entriegelungsfunktion ausführen.

⇒	Wird die Funktion nicht wie vorgeschrieben ausgeführt, das Türschloss austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.