Cruze

Scheibenwischer Windschutzscheibe Funktionsstörung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert den Wischermotor auf der Basis des Eingangs vom Wischer-/Waschanlagenschalter des Windschutzscheibenwischers. Das BCM überwacht den Wischer-/Waschanlagenschalter über zwei getrennte Signalstromkreise und einen Massekreis. Mit dem Hochpegel-Signalstromkreis des Windschutzscheibenwischerschalters wird der Hochgeschwindigkeits-Wischerbetrieb bestimmt, mit dem Tiefpegel-Signalstromkreis des Windschutzscheibenwischerschalters werden die Betriebsmodi Niedriggeschwindigkeit, Intervall und Nebel mithilfe eines Widerstandnetwerks bestimmt, und mit dem Signalstromkreis der Windschutzscheiben-Waschanlage wird der Waschanlagenbetrieb bestimmt.

Das BCM steuert den Windschutzscheiben-Wischermotor über zwei Ausgänge, die zwei Relais ansteuern, mit denen die gewünschte Wischergeschwindigkeit, hoch oder niedrig, aktiviert werden.

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Den Frontscheibenwischer-/Waschanlagenschalter S82 in Stellung LOW schalten und sicherstellen, dass die Windschutzscheibenwischer mit niedriger Geschwindigkeit laufen.
2. Den Frontscheibenwischer-/Waschanlagenschalter S82 in Stellung HIGH schalten und sicherstellen, dass die Windschutzscheibenwischer mit hoher Geschwindigkeit laufen.
3. Den Frontscheibenwischer-/Waschanlagenschalter S82 in Stellung INT schalten und damit den Verzögerungseinstellungsschalter von großer Verzögerung auf geringe Verzögerung schalten. Sicherstellen, dass die Verzögerung des Wischers von lang auf kurz wechselt, wenn die betreffenden Verzögerungsstellungen ausgewählt werden.

Multifunktionsschalter Störung

1. Zündung AUS, Kabelbaumstecker X1 am Wischer-/Waschanlagenschalter S82 abziehen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

3. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob zwischen Klemme 1 Signalstromkreis und Masse mehr als 11 V anliegen.

⇒	Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Signalstromkreis auf Unterbrechung bzw. Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

4. Auf mehr als 11 V zwischen der Signalkreisklemme 3 und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Signalstromkreis auf Unterbrechung bzw. Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 überprüfen oder ersetzen.

Motor Frontscheibenwischer Funktionsstörung

1. Bei ausgeschalteter Zündung das KR12B Relais, Windschutzscheibenwischer trennen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 85, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Auf weniger als 5 Ω zwischen der Massekreisklemme 87A und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

4. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 87 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, den Motorraum-Sicherungsblock prüfen oder ersetzen.

5. Prüflampe zwischen Steuerkreis-Klemme 86 und Massekreis-Klemme 85 ansetzen.
6. Die Wischer bei niedriger Geschwindigkeitseinstellung mit dem Schalter S82 Frontscheibenwischer/-waschanlage ein- bzw. ausschalten. Die Prüflampe muss je nach Anweisung aufleuchten und erlöschen.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

7. Bei ausgeschalteter Zündung, das KR12B Relais, Windschutzscheibenwischer trennen.
8. Zwischen Klemme 30, Steuerstromkreis, an der Fassung des Windschutzscheibenwischerrelais KR12B und Klemme 30, Steuerstromkreis, an der Fassung des Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) prüfen, ob weniger als 5 Ω anliegen.

⇒	Wenn der angegebene Bereich überschritten wird, den Motorraum-Sicherungsblock ersetzen.

9. Das KR12B Relais, Windschutzscheibenwischer anschließen.
10. Prüfen, ob zwischen der Klemme 30, Steuerstromkreis, an der Fassung des Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) und Masse weniger als 5 Ω anliegen.

⇒	Wenn der angegebene Bereich überschritten wird, das KR12B Relais, Windschutzscheibenwischer prüfen oder ersetzen.

11. Bei eingeschalteter Zündung, sicherstellen, dass eine Prüflampe zwischen der B+ Stromkreisklemme 85 der KR12C Windschutzscheibenwischer-Geschwindigkeitsrelaisfassung und Masse aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, den Motorraum-Sicherungsblock prüfen oder ersetzen.

12. Eine Prüflampe zwischen der Klemme 30, Steuerstromkreis an der Fassung des Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) und Masse anschließen.
13. Die Wischer bei niedriger Geschwindigkeitseinstellung mit dem Schalter S82 Frontscheibenwischer/-waschanlage einschalten. Die Prüflampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, das KR12B Relais, Windschutzscheibenwischer ersetzen.

14. Eine Prüflampe zwischen der B+ Stromkreisklemme 85 an der Fassung des Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) und der Steuerstromkreisklemme 86 an der Fassung des Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) anschließen.
15. Die Wischer bei hoher Geschwindigkeitseinstellung mit dem Schalter S82 Frontscheibenwischer/-waschanlage ein- bzw. ausschalten. Die Prüflampe muss je nach Anweisung aufleuchten und erlöschen.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

16. Bei ausgeschalteter Zündung das KR12C Relais, Windschutzscheibenwischer (Geschwindigkeitsregelung) anschließen. Den Kabelsatzstecker X1 am M75 Wischermotor, Windschutzscheibe trennen.
17. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme C, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

18. Eine Prüflampe zwischen die Steuerkreisklemme B und Masse einsetzen.
19. Bei eingeschalteter Zündung mit dem Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage S82 den Niedriggeschwindigkeitswischerbetrieb ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss je nach Anweisung aufleuchten und erlöschen.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn alle Stromkreisprüfungen normal verlaufen, das Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) prüfen oder ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn alle Stromkreisprüfungen normal verlaufen, das Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) prüfen oder ersetzen.

20. Zwischen Klemme D des Steuerstromkreises und Masse eine Prüflampe anschließen.
21. Die Wischer bei hoher Geschwindigkeitseinstellung mit dem Schalter S82 Frontscheibenwischer/-waschanlage ein- bzw. ausschalten. Die Prüflampe muss je nach Anweisung aufleuchten und erlöschen.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn alle Stromkreisprüfungen normal verlaufen, das Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) prüfen oder ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn alle Stromkreisprüfungen normal verlaufen, das Windschutzscheibenwischerrelais KR12C (Geschwindigkeitssteuerung) prüfen oder ersetzen.

22. Scheibenwischer AUS. Prüfen, ob zwischen Klemme A des Signalstromkreises und Masse mehr als 11 V anliegen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Signalkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

23. Wenn alle Stromkreisprüfungen normal ausfallen, M75 Windschutzscheiben-Wischermotor prüfen oder ersetzen.

Schalter Scheibenwischer/-waschanlage

1. Kabelbaumstecker X1 am Wischer-/Waschanlagenschalter S82 abziehen.
2. Während der Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage S82 auf HOCH eingestellt ist, zwischen Tiefpegelklemme 2 und Signalklemme 1 auf unter 5 Ω prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Wert, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 ersetzen.

3. Während der Wischer-/Waschanlagenschalter S82 abwechselnd auf jede Intervallverzögerung und Wischgeschwindigkeit eingestellt wird, zwischen Klemme 2 der Niederspannungsreferenz und Signalklemme 3 auf den jeweils angegebenen Widerstand prüfen.

Hinweis: Wenn der Schalter bei der Prüfung in einer anderen Stellung als AUS geöffnet ist, die Signalstromkreise auf Kurzschluss nach Spannung prüfen, bevor der Schalter ersetzt wird.

Motor Frontscheibenwischer

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Windschutzscheibenwischermotor M75 trennen.
2. Einen mit 25 A abgesicherten Überbrückungsdraht zwischen Klemme B des Steuerkreises und 12 V anschließen. Zwischen Masseklemme C und Masse einen Überbrückungsdraht anschließen.
3. Sicherstellen, dass der Windschutzscheibenwischermotor M75 im Niedriggeschwindigkeitsmodus ist.

⇒	Wenn der Windschutzscheibenwischermotor M75 nicht im Niedriggeschwindigkeitsmodus ist, den Windschutzscheibenwischermotor M75 ersetzen.

4. Einen mit 25 A abgesicherten Überbrückungsdraht zwischen Klemme D des Steuerkreises und 12 V anschließen. Zwischen Masseklemme C und Masse einen Überbrückungsdraht anschließen.
5. Sicherstellen, dass der Windschutzscheibenwischermotor M75 im Hochgeschwindigkeitsmodus ist.

⇒	Wenn der Windschutzscheibenwischermotor M75 nicht im Hochgeschwindigkeitsmodus ist, den Windschutzscheibenwischermotor M75 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.