Drehschwingungsdämpfer ersetzen - LXV, LXT, 2H0, LUW - AT
Spezialwerkzeug
• | EN-6625 Kurbelwellen-Feststellwerkzeug |
• | EN-45059 Winkelmessgerät |
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
Ausbauverfahren
- Die Motorhaube öffnen.
- Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
- Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
- Den Keilrippenriemen abnehmen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
- Die Schraube (1) ausbauen.
- Das Feststellwerkzeug EN-6625 (2) zur Blockierung der Kurbelwelle einbauen.
- Schraube (1) einschrauben.
- Die Schraube des Drehschwingungsdämpfers (1) ausbauen und ENTSORGEN.
- Den Kurbelwellenausgleich (2) ausbauen.
Einbauverfahren
- Den Kurbelwellenausgleich (2) einbauen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.
- Eine NEUE Schraube (1) Drehschwingungsdämpfer anbringen und in 3 Schritten mit Hilfe des Winkelmessgeräts EN-45059 festziehen:
2.1. | Erster Durchgang: auf 95 N·m (70 lb ft). |
2.2. | Zweiter Durchgang auf: 45°. |
2.3. | Dritter Durchgang: 15°. |
- Die Schraube (1) ausbauen.
- Das Feststellwerkzeug EN-6625 (2) zur Entriegelung der Kurbelwelle entfernen.
- Die Schraube (1) einbauen und auf 45 N·m (33 lb ft) anziehen.
- Keilrippenriemen einbauen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
- Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
- Das Fahrzeug absenken.
- Die Motorhaube schließen.
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