Orlando

Fehlercode B0163 oder B0183

Der Fahrgastraumtemperatursensor ist in den Umgebungslicht-/Sonneneinstrahlungssensor integriert.

Diese Sensorgruppe liefert Informationen über:

Der Sonneneinstrahlungssensor ist über das HLK-Steuergerät an Masse und an die stabilisiere 5-Volt-Stromversorgung angeschlossen. Mit zunehmender Sonneneinstrahlung steigt auch die Signalspannung des Sensors und umgekehrt. Das Signal variiert zwischen 1,4 und 4,5 Volt und liegt am HLK-Steuergerät an.

Der Fahrgastraumtemperatursensor ist ein Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten. Die Funktion solcher Sensoren wird durch ein Signal und einen Tiefpegel-Referenzstromkreis ermöglicht. Mit steigender Lufttemperatur nimmt der Sensorwiderstand ab. Das Sensorsignal ändert sich von 0 bis 5 Volt.

Durch starke Helligkeit erhöht sich Temperatur im Fahrzeuginnenraum. Das HLK-System kompensiert den Temperaturanstieg, indem zusätzliche Kaltluft in das Fahrzeug geführt wird.

B0163 02 oder B0163 05

Das HLK-Steuergerät erkennt, dass sich das Sensorsignal außerhalb des Bereiches befindet. Die Signalspannung ist mehr als 50 ms geringer als 0,1 V bzw. größer als 4,9 V.

B0183 02

Das Eingangssignal ist nicht im Sollbereich. Die Spannung ist niedriger als 0,1 Volt.

B0183 05

Das Eingangssignal ist nicht im Sollbereich. Die Spannung ist größer als 4,9 Volt.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne : Automatik

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Klimaautomatik Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Überprüfen, dass Fehlercode B0163 02 oder B0163 05 nicht gesetzt ist.

⇒	Wenn Fehlercode B0163 vorliegt

Siehe Fehlfunktion Stromkreis Fahrgastraumtemperatursensor

⇓	Wenn Fehlercode B0163 nicht vorliegt

2. Überprüfen, dass Fehlercode B0183 02 oder B0183 05 nicht gesetzt ist.

⇒	Wenn Fehlercode B0183 vorliegt

Siehe Sensor Sonnenintensität Stromkreis Funktionsstörung

⇓	Wenn Fehlercode B0183 nicht vorliegt

3. Mit einem Thermometer die aktuelle Innentemperatur messen. Diesen Wert mit dem entsprechenden Diagnose-Tester-Parameter Lufttemperatur Innenraum vergleichen. Die gemessene Temperatur darf höchstens um 5 °C (9 °F) vom Parameterwert abweichen.

⇒	Liegt sie nicht im angegebenen Bereich

Sensor Umgebungshelligkeit/Sonneneinstrahlung B10B ersetzen.

⇓	Liegt sie im angegebenen Bereich

4. Alles in Ordnung.

Fehlfunktion Stromkreis Fahrgastraumtemperatursensor

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker vom Umgebungslicht-/Sonneneinstrahlungssensor B10B abziehen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 6, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn mehr als 5 Ω

Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn weniger als 5 Ω

3. Zündung einschalten und prüfen, ob zwischen der Klemme 6 des Massestromkreises und Klemme 3 des Signalstromkreises eine Spannung von 4,8-5,2 Volt anliegt.

⇒	Wenn weniger als 4,8 V

3.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.

3.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

3.3.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

⇒	Wenn mehr als 5,2 V

3.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.

3.2.	Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

⇓	Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

4. Sensor Umgebungshelligkeit/Sonneneinstrahlung B10B ersetzen und überprüfen, dass der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird.

⇒	Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

⇓	Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird

5. Alles in Ordnung.

Fehlfunktion Stromkreis Sonneneinstrahlungssensor

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker vom Umgebungslicht-/Sonneneinstrahlungssensor B10B abziehen.
2. Zündung einschalten und prüfen, ob zwischen der Klemme 6 des Massestromkreises und Klemme 4 des Signalstromkreises eine Spannung von 4,8-5,2 Volt anliegt.

⇒	Wenn weniger als 4,8 V

2.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.

2.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

2.3.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

⇒	Wenn mehr als 5,2 V

2.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.

2.2.	Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn größer als 0,3 V, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 0,3 V, das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

⇓	Wenn innerhalb 4,8-5,2 V

3. Sensor Umgebungshelligkeit/Sonneneinstrahlung B10B ersetzen und überprüfen, dass der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird.

⇒	Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

⇓	Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird

4. Alles in Ordnung.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.