Orlando

Druckverlust Motor prüfen - 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen
4. Das Fahrzeug absenken.
5. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen ausbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ausbauen : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH .
6. Die Zündkerzen ausbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
7. Den Motorkabelsatz vom Einlasskrümmer, von der Zylinderkopfhaube und vom Kabelsatzhalter trennen.
8. Die Verschlusskappe des Kühlmittelausgleichsbehälters abnehmen.
9. Ölmessstab herausziehen.



10. Die Kurbelwelle einstellen.
11. Die Kurbelwelle in Laufrichtung des Motors bis zur OT-Markierung des ersten Zylinders (1) drehen.



12. Hilfsmarkierungen anbringen.
13. Drei Markierungen (2) als Hilfe auf einem der Nockenwellenversteller anbringen, und zwar jeweils um 90° gegenüber der Markierung (1) versetzt.

Hinweis: Den Anweisungen des Herstellers folgen.

1. Den Druckverlusttester kalibrieren und an das Druckluftsystem anschließen.



2. Den Druckverlusttester anbringen.

Hinweis: Die Räder müssen auf dem Boden stehen.

•	Ersten Gang einlegen und die Feststellbremse ansetzen.

•	Das Verbindungsstück in das Zündkerzengewinde von Zylinder Nr. 1 einbauen.

•	Zylinder Nr. 1 mit Druckluft beaufschlagen.

3. Auf Druckverlust überprüfen

•	Den Druckverlust ablesen.

-	Die Druckwerte an den einzelnen Zylinder dürfen um höchstens ca. 10 Prozent voneinander abweichen.

-	Der höchstzulässe Druckverlust an einem Zylinder ist 25 Prozent.

•	Achten Sie auf sichtbare Entweichung von Druckluft.

Einlasskrümmer, Auslasskrümmer, Kurbelgehäuse

•	Achten Sie auf Blasenbildung im Kühlmittelausgleichsbehälter.

4. Die Druckverlustprüfung auf gleiche Weise an den Zylindern 3, 4 und 2 vornehmen.

1. Den Druckverlusttester entfernen.
2. Das Verbindungsstück im Zündkerzengewinde herausschrauben.
3. Den Neutralgang einlegen.
4. Ölmessstab einsetzen.
5. Die Verschlusskappe des Kühlmittelausgleichsbehälters festschrauben.
6. Die Zündkerzen einbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
7. Den Motorkabelsatz am Einlasskrümmer anschließen.
8. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen einbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben einbauen : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH .
9. Das Fahrzeug anheben und abstützen.
10. Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen
11. Das Fahrzeug absenken.
12. Die Motorhaube schließen.