Orlando

Fehlercode P0660

Zündspannung wird direkt zum Magnetventil Ansaugkrümmerlänge geliefert. Das Steuergerät Motor (ECM) steuert das Magnetventil Ansaugkrümmerlänge, indem der Steuerkreis über einen internen Treiber-Schalter an Masse gelegt wird. Die wichtigste Funktion des Treibers ist die Erdung des Magnetventils Ansaugkrümmerlänge. Das ECM kann durch Überwachung der Spannung im Steuerstromkreis feststellen, ob der Steuerstromkreis offen bzw. nach Masse oder Spannung kurzgeschlossen ist.

Das Motorsteuergerät (ECM) stellt fest, dass der angeforderte Treiberstatus und der tatsächliche Status des Steuerstromkreises mindestens 10 s nicht übereinstimmen.

Der Fehlercode P0660 00 ist ein Fehlercode des Typs C.

Der Fehlercode P0660 00 ist ein Fehlercode des Typs C.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Lufteinlasssystem Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei Motor im Leerlauf mit dem Diagnose-Tester Magnetventil Luftstromregelung Einlasskrümmer EIN anfordern. Das Stellglied des Magnetventils Ansaugkrümmerlänge sollte sich in geschlossene Stellung bewegen.
2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker von Q22 Magnetventil Luftstromregelung Einlasskrümmer trennen.
2. Bei eingeschalteter Zündung eine Prüflampe an Klemme 2 des Zündspannungskreises und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündspannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand reparieren. Sicherung F47 bei Bedarf austauschen.

3. Zündung aus, Prüflampe zwischen Klemme 1 Steuerstromkreis und Klemme 2 Stromkreis für Zündspannung anschließen.
4. Zündung EIN, mit dem Diagnose-Tester Magnetventil Regelventil Ansaugkrümmerlänge Öffnen und Schließen anfordern. Die Prüflampe sollte sich einschalten, wenn für das Magnetventil Schließen angefordert wird. Wenn für das Magnetventil Öffnen angefordert wird, sollte die Prüflampe nicht leuchten.

⇒	Bleibt die Prüflampe immer eingeschaltet, die Klemme 46 X2 des Steuerstromkreises des Steuergeräts K20 Motor auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

⇒	Bleibt die Prüflampe immer ausgeschaltet, die Klemme 46 X2 des Steuerstromkreises des Steuergeräts K20 Motor auf Kurzschluss gegen Spannung oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

5. Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, das Magnetventil Q22 Ansaugkrümmerlänge prüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.