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Waschanlage Funktionsstörung

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Schaltersignal Scheibenwaschanlage

2

1

1

--

Steuerung Waschflüssigkeitspumpe Windschutzscheibe

1

1

2

-

Relaissteuerung Windschutzscheiben-Waschanlage

B3873 02

B3873 04

B3873 01

-

Masse der Waschpumpe für Scheibenwaschanlage

--

1

--

--

1. Waschanlage außer Funktion

2. Waschanlage ist ständig eingeschaltet

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert die Waschpumpe der Scheibenwaschanlage über Signale vom Blinker-Multifunktionsschalter. Das BCM überwacht den Waschanlagenschalter über den Signalstromkreis der Windschutzscheiben-Waschanlage. Wenn der Waschanlagenschalter geschlossen ist, liegt der Signalstromkreis des Schalters Scheibenwaschanlage an Masse an. In diesem Fall schaltet das BCM die Flüssigkeitspumpe der Windschutzscheiben-Waschanlage und die Wischer mit niedriger Geschwindigkeit ein.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung EIN. Waschanlage über Wischer-/Waschanlagenschalter S82 betätigen. Überprüfen, dass die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage aktiviert wird.

Wenn die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage nicht aktiviert werden kann, siehe Fehlfunktion Waschpumpe.
Wenn sich die Scheibenwischer nicht mit niedriger Geschwindigkeit einschalten, siehe Scheibenwischer Windschutzscheibe Funktionsstörung .

Stromkreis-/Systemprüfung

Multifunktionsschalter

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X3 am Steuergerät Karosserie K9 abklemmen.
  2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Signalstromkreis Klemme 25 und Klemme 10 des Tiefpegelreferenzstromkreises prüfen, während die Waschfunktion vorne aktiviert wird.
  3. Falls größer als der angegebene Wert, den Signalstromkreis und den Tiefpegelreferenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 ersetzen.
  4. Zündung AUS, auf mehr als 500 kΩ zwischen Klemme 25 des Signalstromkreises und Klemme 10 des Tiefpegelreferenzstromkreises prüfen.
  5. Falls kleiner als der angegebene Wert, die Klemme 25 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 ersetzen.
  6. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X4 am K9 Steuergerät Karosserie abklemmen.
  7. Zündung EIN, zwischen Signalklemme 14 und B+ eine mit 10 A abgesicherte Brücke schalten. Darauf achten, ob die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage arbeitet.
  8. Wenn die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage nicht aktiviert wird, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse bzw. eine Unterbrechung/einen hochohmigen Zustand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen.
  9. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, das Steuergerät K9 Karosserie prüfen oder ersetzen.

Störung Waschpumpe

  1. Zündung AUS, die Sicherung F56 am Sicherungsblock X50A im Motorraum entfernen.
  2. Zündung EIN. Prüfen, ob eine zwischen Sicherungseingangsklemme F56 und Masse angeschlossene Prüflampe leuchtet.
  3. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Spannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Zündung AUS. Sicherung F56 einsetzen und den Kabelsatzstecker an Pumpe Scheibenwaschflüssigkeit G24 abziehen.
  5. Zündung EIN. Prüfen, ob eine zwischen Spannungskreisklemme 1 und Massekreisklemme 2 am Kabelsatzstecker der Pumpe für die Scheibenwaschflüssigkeit G24 angeschlossene Prüfleuchte bei Betätigung der Waschanlage leuchtet.
  6. Leuchtet die Prüflampe nicht, den Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand bzw. Spannungsschluss prüfen.
    Leuchtet die Prüflampe nicht, den Spannungskreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand bzw. Kurzschluss zu Masse prüfen.
  7. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Multifunktionsschalter

  1. Zündung AUS, Kabelbaumstecker vom Wischer-/Waschanlagenschalter S82 abziehen.
  2. Prüfen, ob zwischen Klemme 2 und Klemme 5 des Schalters S82 Frontscheibenwischer/-waschanlage bei Betätigung der Waschanlage weniger als 5 Ω anliegen.
  3. Falls der Wert vom angegebenen Sollmaß abweicht, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 ersetzen.

Waschanlagenpumpe

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker an der Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage abklemmen.
  2. Eine mit 10 A gesicherte Brücke zwischen Steuerung Klemme 1 und 12 V installieren. Schaltdraht zwischen Masse Klemme 2 und Masse installieren.
  3. Überprüfen, dass die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage aktiviert wird.
  4. Wenn die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage nicht aktiviert wird, die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Scheibenwaschpumpe Windschutzscheibe ersetzen
    •  Ersetzen Relais : An Kabelsatz angefügt
    •  Schalter Frontscheibenwaschanlage ersetzen
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM
    •  Motorraumelektronikmodul ersetzen
   


© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten
   


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