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Fehlercode P0622

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0622 00: F-Klemme Generator Stromkreis

Fehlercode P0622 11: F-Klemme Generator Stromkreis Signal zu groß

Fehlercode P0622 12: F-Klemme Generator Stromkreis Signal zu klein

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

B+

-

P0622 00, P0622 12

-

-

Steuerung

P0621 00, P0621 58

P0621 00, P0621 58

P0621 00, P0621 58

-

Signal

P0622 00, P0622 12

P0622 00, P0622 12

P0622 00, P0622 12

P0622 00, P0622 12

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Motor (ECM) verwendet den Steuerstromkreis Generatorfeld-Einschaltdauer (auch Stromkreis F-Klemme genannt) dazu, die Einschaltdauer des Generators zu überwachen. Der Steuerstromkreis Generatorfeld-Einschaltdauer wird an die Spannungsseite der Feldwicklungen im Generator angeschlossen. Ein pulsbreitenmodulierter (PWM) High-Side-Treiber im Spannungsregler schaltet die Feldwicklungen EIN und AUS. Das ECM bestimmt mithilfe des impulsweitenmodulierten Signal des Steuerstromkreises die Last des Generators am Motor. Auf diese Art kann das ECM die Leerlaufdrehzahl anpassen, um hohe elektrische Lasten auszugleichen. Das ECM überwacht den Status des Steuerstromkreises, Generator-Erregerfeld-Einschaltdauer. Wenn die Zündung ein- und der Motor ausgeschaltet ist, sollte das ECM ein Tastverhältnis nahe 0 % ermitteln. Wenn der Motor läuft, sollte das Tastverhältnis zwischen 5 und 99 % liegen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Für Prüfung Zündung EIN: Zündung EIN, Motor AUS.
    • Motor läuft, Motordrehzahl kleiner als 3000 min-1 für RUN-Test.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

    •  Fehlercode P0621 wurde nicht gesetzt.
    • Zündung EIN, Motor AUS, das ECM stellt für mehr als 5 s ein PWM-Signal größer als 65 % fest.
    • Motor läuft, das ECM stellt für mehr als 15 s ein PWM-Signal kleiner als 5 % fest.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Fehlercode P0622 ist ein Fehlercode vom Typ C.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Fehlercode P0622 ist ein Fehlercode vom Typ C.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Ladesystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei laufendem Motor auf dem Diagnose-Tester den Parameter Steuerstromkreis F-Klemme Generator beobachten. Der Parameter Steuerstromkreis F-Klemme Generator sollte zwischen 5 und 95 % anzeigen.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Eine Prüflampe an die Klemme 1 des Batteriepluseinspiesungsstromkreises (B+) X1 des Generators G13 und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.
  2. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.
  3. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Generator G13 abklemmen.
  4. Bei eingeschalteter Zündung überprüfen, ob der Parameter Signal F-Klemme Generator auf dem Diagnose-Tester weniger als 5 % anzeigt.
  5. Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, Klemme 2 des Signalstromkreises auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  6. Ein mit 3 A gesichertes Prüfkabel zwischen B+ und Signalkreis Anschlussklemme 2 anschließen.
  7. Sicherstellen, dass der Parameter Signal F-Klemme Generator auf dem Diagnose-Tester mehr als 95 % anzeigt.
  8. Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, Klemme 2 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  9. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Generator G13 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Ersetzen des Generators : 1.8L 2H0 → 2.0L Diesel LNP
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved
   


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