Orlando

Schlösser Zentralverriegelung Funktionsstörung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt die Zusammenbauten umkehrbare Türverriegelung mit Strom, indem es Batterieplusspannung und Masse an die entsprechenden Steuerstromkreise Verriegelung und Entriegelung der Zusammenbauten Türverriegelung liefert. Die Steuerstromkreise Ver- und Entriegeln der Zusammenbauten hintere Türen und Beifahrertür sind alle zusammengeschlossen. Wenn die Zusammenbauten Türverriegelung nicht aktiv sind, haben alle Steuerstromkreise Ver- und Entriegelungsstellglied innerhalb des BCM Massepotenzial. Das Wechseln der Verriegelungsstellglieder in die Verriegelungs- bzw. Entriegelungsstellung hängt davon ab, welche Steuerstromkreise Spannung und welche Masse empfangen.

Schaltplan-Referenz

Türverriegelung Stromlaufpläne

Steuergerät Karosserie Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Schlösser Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN. Auf dem Diagnose-Tester den Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung BCM auf Konsole" beobachten. Der Ablesewert muss "Inaktiv" lauten und auf "Verriegeln" und "Entriegeln" wechseln, wenn der entsprechende Schalter auf dem Schalter Türschloss - Fahrer gedrückt wird.

⇒	Ändert sich der Wert nicht, siehe "Fehlfunktion Schalter Verriegelung Fahrertür".

2. Mit dem Schalter Zentralverriegelung die Türen VERRIEGELN und ENTRIEGELN. Alle Türen müssen beim Umschalten zwischen den angewiesenen Zuständen VERRIEGELN und ENTRIEGELN.

⇒	Wenn die Fahrertür nicht VERRIEGELT oder ENTRIEGELT wird, siehe Fahrertürschloss Funktionsstörung.

⇒	Wenn mit Ausnahme der Fahrertür eine oder mehrere Fahrzeugtüren nicht VERRIEGELT oder ENTRIEGELT werden, siehe Beifahrertürschloss Funktionsstörung.

⇒	Wenn alle Türen nicht VERRIEGELN und ENTRIEGELN, siehe Alle Türverriegelungen funktionslos.

Funktionsstörung Fahrertürverriegelungsschalter

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter Türschloss - Fahrer S13D trennen.
2. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 10 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung ein und überprüfen, ob der Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung auf Konsole" auf dem Diagnose-Tester "Inaktiv" lautet.

⇒	Falls der Wert "Verriegeln" lautet, den Signalstromkreis Klemme 4 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung normal verläuft, das Steuergerät K9 Karosserie ersetzen.

⇒	Falls der Wert "Entriegeln" lautet, den Signalstromkreis Klemme 3 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung normal verläuft, das Steuergerät K9 Karosserie ersetzen.

4. Zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung auf Konsole" auf dem Diagnose-Tester "Verriegeln" lautet.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung normal verläuft, das Steuergerät K9 Karosserie ersetzen.

5. Zwischen der Klemme 3, Signalstromkreis und einer Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung auf Konsole" auf dem Diagnose-Tester "Entriegeln" lautet.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung normal verläuft, das Steuergerät K9 Karosserie ersetzen.

6. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

Fahrertürschloss Funktionsstörung

1. Zündung ausschalten (OFF), den Kabelsatzstecker am Zusammenbau Türverriegelung - Fahrer A23D abziehen.
2. Eine Prüflampe zwischen Klemme 2 des Steuerkreises und Klemme 3 des Steuerkreises anschließen.
3. Die Verriegelung Fahrertür mit einem Diagnose-Tester VERRIEGELN und ENTRIEGELN, die Prüflampe muss beim VERRIEGELN und ENTRIEGELN aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe beim Befehl ENTRIEGELN oder VERRIEGELN aus ist, jeden Stromsteuerkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise bei der Prüfung normal sind, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, jeden Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn die Stromkreise bei der Prüfung normal sind, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

4. Erweisen sich alle Stromkreise bei der Prüfung als in Ordnung, dann ist der Zusammenbau Türverriegelung - Fahrer A23D zu überprüfen oder auszutauschen.

Verriegelung Beifahrertür Funktionsstörung

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker von der entsprechenden Baugruppe A23 Türsperrklinke abklemmen.
2. Eine Prüflampe zwischen die unten aufgeführten Steuerkreisklemmen einsetzen.

•	Klemme 7 Steuerstromkreis Zusammenbau Türverriegelung - Beifahrer A23P und Klemme 8 Steuerstromkreis

•	Klemme 2 Steuerstromkreis Zusammenbau Türverriegelung - hinten rechts A23RR und Klemme 3 Steuerstromkreis

•	Klemme 2 Steuerstromkreis Zusammenbau Türverriegelung - hinten links A23LR und Klemme 3 Steuerstromkreis

3. Die Verriegelung der Tür mit einem Diagnose-Tester VERRIEGELN und ENTRIEGELN, die Prüflampe muss beim VERRIEGELN und ENTRIEGELN aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe beim Befehl ENTRIEGELN oder VERRIEGELN aus ist, jeden Stromsteuerkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise bei der Prüfung normal sind, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, jeden Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn die Stromkreise bei der Prüfung normal sind, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

4. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die Baugruppe A23 Türsperrklinke prüfen oder ersetzen

Alle Türverriegelungen funktionslos

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Karosserie K9 abziehen.
2. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 4 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung AUS, jeweils am Steuergerät Karosserie K9 den Kabelsatzstecker X2 anschließen und den Kabelsatzstecker X6 abziehen.
4. Zwischen jedem unten aufgeführten Steuerstromkreis und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen:

•	Klemme 1 Steuerstromkreis

•	Klemme 2 Steuerstromkreis

•	Klemme 4 Steuerstromkreis

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, jeden Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, die Baugruppe A23 Türverriegelung auf Kurzschluss prüfen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

Türverriegelung

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker von der entsprechenden Baugruppe A23 Türsperrklinke abklemmen.
2. Eine der Steuerklemmen und die 12 V-Leitung durch einen mit 25 A abgesicherten Schaltdraht überbrücken. Die andere Steuerklemme und die Masse kurz mit einem weiteren Schaltdraht überbrücken. Die Schaltdrähte mindestens zweimal umkehren: Die Türverriegelung muss die Funktionen VERRIEGELN und ENTRIEGELN ausführen.

⇒	Wenn die Funktion nicht wie angegeben durchgeführt wird, die Baugruppe A23 Türsperrklinke ersetzen.

Schalter Türverriegelung Fahrerseite

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter Türschloss - Fahrer S13D trennen.
2. Zwischen Klemme 4 Signalstromkreis und Klemme 1 Massestromkreis mit Schalter in offener Stellung auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn nicht der angegebene Wert, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

3. Zwischen Klemme 3 Signalstromkreis und Klemme 1 Massestromkreis mit Schalter in offener Stellung auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn nicht der angegebene Wert, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

4. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und Klemme 1 des Massestromkreises bei Schalter in Position Verriegeln prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

5. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Klemme 1 des Massestromkreises bei Schalter in Position Entriegeln prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.