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Kupplungsdruck- und angetriebene Platte ersetzen

Spezialwerkzeug

DT-50180 Mittlere Kupplungsführung

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Das Getriebe aus dem Fahrzeug ausbauen. Siehe Getriebe ersetzen .




Hinweis: Die Schrauben der Kupplungsdruckplatte symmetrisch herausdrehen, damit die Kupplungsdruckplatte nicht verdreht wird.

2. Die 6 Schrauben der Kupplungsdruckplatte (1) herausdrehen.
3. Die Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe (2) abnehmen.

1. Die ermüdete und beschädigte Membranfeder (1) überprüfen.
2. Die Flanke überprüfen, die mit Öl bzw. Fett (2) verunreinigt sein kann.

1. Die Tiefe des Nietkopfes von der Oberfläche der Kupplungsscheibe messen. Den Nietkopf ersetzen, wenn das Tiefenmaß unter dem Grenzwert liegt.

Spezifikationen

•	Das Standard-Tiefenmaß für den Nietkopf beträgt 1,1 mm (0,043 in).

•	Der Grenzwert für das Tiefenmaß des Nietkopfes liegt bei 0,4 mm (0,016 in).

2. Die Kupplungsscheibe ersetzen, wenn die Oberfläche der Kupplungsscheibe verschmutzt ist oder die Nieten der Kupplungsscheiben locker sind.

Den Schlag in einer Drehrichtung messen und die Scheibe ersetzen, wenn der Grenzwert überschritten wird.

Spezifikationen
Der Grenzwert für den Schlag der Scheibe in einer Drehrichtung beträgt 0,7 mm (0,028 in).

1. Die Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe (1) am Schwungrad anbringen.
2. Mit der mittleren Kupplungsführung DT-50180 (2) die Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe auf das Schwungrad ausrichten.

Achtung: Siehe Achtung Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.

3. Die 6 Schrauben (3) eindrehen und über Kreuz auf 35 N·m (26 lb ft) festziehen.
4. Die mittlere Kupplungsführung DT-50180 (2) entfernen.
5. Das Getriebe in das Fahrzeug einbauen. Siehe Getriebe ersetzen .