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Kupplungsanlage Beschreibung und Funktion

Die treibenden Teile bestehen aus 2 glatt geschliffenen Planflächen. Eine dieser Flächen ist die hintere Stirnseite des Motorschwungrads und die andere ist die Druckplatte. Die Druckplatte ist in einen Stahldeckel eingebaut, der am Schwungrad festgeschraubt ist.

Das angetriebene Element ist die Kupplungsscheibe mit einer Keilnabe, die entlang der Keilnuten der Eingangswelle frei gleiten kann, aber die Eingangswelle durch diese Keilnuten bewegt.

Die antreibenden und angetriebenen Elemente werden über Federdruck in Kontakt miteinander gehalten. Der Druck wird über eine Membranfeder in der Baugruppe Kupplungsdruckplatte ausgeübt.

Das Kupplungsausrücksystem besteht aus dem Kupplungspedal, der Kupplungsausrückwelle, dem Kupplungsseilzug, dem Ausrückarm und dem Ausrücklager. Wenn auf das Kupplungspedal Druck ausgeübt wird, drückt die Kupplungsausrückwelle durch Drehung auf das Ausrücklager. Dann drückt das Lager gegen die Membranfeder in der Druckplattenbaugruppe und rückt dabei die Kupplung aus.