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Fehlercode C0201

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode C0201 00:  Ausfall der Pumpenmotor-Stromkreissicherung

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Pumpenmotorsicherung, die sich im elektronischen Bremsensteuergerät (EBCM) befindet, versorgt alle Ventil-Magnetschalter mit Batteriespannung.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Zündung EIN.
    • Die Zündspannung beträgt mehr als 8 Volt.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Die Pumpenmotor-Speisespannung beträgt weniger als 4 Volt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

    • Das EBCM deaktiviert das Antiblockier-System (ABS), das Traktionskontroll-System (TCS) und die Fahrzeugstabilisierung (VSES) für die Dauer des Zündzyklus.
    • ABS-Warnleuchte leuchtet auf.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.
    • Das EBCM löscht automatisch den archivierten Fehlercode, wenn in 40 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen kein aktueller Fehlercode erkannt wird.
    • Der Fehlercode kann mit einem Diagnose-Tester gelöscht werden.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

ABS Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

ABS Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am elektronischen Bremskraftverteilermodul (EBCM) abklemmen.
  2. Auf weniger als 1 Ohm zwischen den nachfolgend aufgeführten Massekreisklemmen und Masse prüfen.
  3. • Klemme 13
    • Klemme 38
    Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Zündung EIN; eine Prüflampe an die nachfolgend aufgeführten Klemmen des B+ Stromkreises und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.
  5. • Klemme 25
    • Klemme 1
    Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.
  6. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das EBCM ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des EBCM

   


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