Spark |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
ABS-Pumpenmotor, Stromversorgungskreis | C0110 06 | C0110 04 | -- | -- |
ABS-Pumpenmotor, Massekreis | -- | C0110 04 | -- | -- |
Mechanischer Fehler des ABS-Pumpenmotors | -- | -- | -- | C0110 61 |
Der Pumpenmotor ist ein Bestandteil des Bremsdruck-Modulatorventils (BPMV), während das Pumpenmotorrelais in das elektronische Bremsensteuergerät (EBCM) integriert ist. Das Pumpenmotorrelais ist während des normalen Systembetriebs nicht aktiv. Wenn das Antiblockiersystem (ABS) aktiviert werden muss, aktiviert das EBCM das Pumpenmotorrelais und der Pumpenmotor wird mit Batteriespannung versorgt.
| • | Die Zündung ist eingeschaltet. |
| • | Initialisierung ist abgeschlossen. |
| • | Die Prüfung wird einmal pro Zündzyklus initiiert, wenn die Fahrgeschwindigkeit mehr als 15 km/h (9 mph) beträgt und ein Fehler während des letzten Zündzyklus gesetzt wurde. |
| • | Die Fahrgeschwindigkeit beträgt mehr als 20 km/h (12,5 mph) und die Bremse ist nicht betätigt. |
Das EBCM erfasst eine niedrige Spannung im Pumpenmotor-Versorgungskreis, wenn die Rückmeldespannung länger als 0,049 Sekunden weniger als 6 Volt beträgt und der Pumpenmotor nicht aktiviert ist. Der Massekreis ist unterbrochen und die Rückmeldespannung beträgt 0,5 Sekunden lang mehr als 4 Volt und die Pumpe ist nicht aktiviert.
Der Pumpenmotor dreht sich nach der Aktivierung kurz weiter und erzeugt eine Rückmeldespannung. Das EBCM setzt den Code, wenn die gemessene Rückmeldespannung einen klemmenden oder abgewürgtem Pumpenmotor anzeigt.
| • | Das EBCM deaktiviert das Antiblockier-System (ABS), das Traktionskontroll-System (TCS) und die Fahrzeugstabilisierung (VSES) für die Dauer des Zündzyklus. |
| • | Die ABS-Kontrollleuchte schaltet sich ein. |
| • | Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden. |
| • | Das EBCM löscht automatisch den archivierten Fehlercode, wenn in 40 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen kein aktueller Fehlercode erkannt wird. |
| • | Der Fehlercode kann mit einem Diagnose-Tester gelöscht werden. |
Der Pumpenmotor ist Bestandteil des BPMV. Der Pumpenmotor lässt sich nicht reparieren. Die Stromversorgungs- und Massekreise auf richtigen Anschluss prüfen.
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Zündung EIN; mit einem Diagnose-Tester die Pumpenmotorprüfung vorgeben und fühlen/hören, ob der Pumpenmotor eingeschaltet wird.
| • | Klemme 13 |
| • | Klemme 38 |
| ⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. |
| • | Klemme 25 |
| • | Klemme 1 |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind und die Sicherung des B+ Stromkreises offen ist, das BPMV prüfen oder ersetzen. |
| ⇒ | Wenn Korrosion oder Schäden am Steckverbinder festgestellt werden, bei Bedarf das BPMV und/oder das EBCM ersetzen. |
| ⇒ | Wenn Bremsflüssigkeit vorhanden ist, sowohl das BPMV als auch das EBCM ersetzen. |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, das EBCM ersetzen. Wenn der Fehlercode zurückgesetzt wird, das BPMV ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des EBCM |
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