Hinweis:
| • | Nur saubere, neue Servolenkflüssigkeit verwenden. Die Spezifikationen für Flüssigkeiten und Öle finden Sie im Unterabschnitt "Wartung und Schmierung". |
| • | Schläuche, die gegen den Rahmen, die Karosserie oder den Motor schlagen, können Geräusche im System verursachen. Überprüfen, dass die Schläuche im Fahrzeug nirgendwo anstoßen. |
| • | Aus lockeren Anschlüssen tritt eventuell kein Öl aus, es könnte jedoch Luft in das Lenksystem gelangen. Alle Schlauchanschlüsse auf festen und dichten Sitz prüfen. |
Hinweis: Während des Entlüftens muss der Ölstand in der Servolenkung beobachtet werden.
- Den Pumpenbehälter bis zum Mindeststand, zur Markierung FULL COLD oder bis zur Mitte der Teilstriche auf der Füllstandsanzeige am Deckelstab füllen.
Hinweis: Bei Servoverstärker: Wenn der Druckspeicher des Servoverstärkers nicht voll geladen ist, wird ein zu hoher Ölstand angezeigt. Bei abgestelltem Motor nicht das Bremspedal treten. Dadurch entlädt sich der Druckspeicher des Servoverstärkers.
- Wenn ein Servoverstärker vorhanden ist, dessen Druckspeicher wie folgt voll laden:
| 2.2. | 10 bis 15 Mal kräftig das Bremspedal treten. |
- Das Fahrzeug anheben, bis die Vorderräder den Boden nicht mehr berühren. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Servoverstärker oder längeren Servolenkungsschläuchen muss das Lenkrad u. U. 15 bis 20 Mal in die Endlagen gedreht werden.
- Zündschlüssel auf AUS und das Lenkrad 12 Mal in die Endlagen drehen.
- Den Ölstand der Servolenkung gemäß Betriebsspezifikation prüfen. Siehe Hydraulikölstand kontrollieren und auffüllen .
- Den Motor starten. Das Lenkrad von links nach rechts drehen. Prüfen, ob das Öl Luftblasen enthält (Pumpengeräusch/Heulen).
- Den Ölstand prüfen. Das Entlüften ggf. wiederholen.
